Exigences pour l'amiante dans les freins automobiles

Exigences pour l'amiante dans les freins automobiles

Certains freins automobiles contiennent de l'amiante, de sorte que les agences fédérales et étatiques imposent l'utilisation d'équipements de protection et de travailler les procédures de sécurité pour protéger les travailleurs de la boutique de l'automobile. Selon la santé et la sécurité au travail de l'Oregon administration, sabots de freins et embrayages contiennent souvent de l'amiante. Exigences pour la sécurité de l'amiante dans le domaine de la réparation automobile protéger les employeurs contre les poursuites de mésothéliome, car l'exposition à l'amiante peut causer cette maladie.

Équipement de protection


travailleurs de réparation doivent porter des vêtements de protection pour empêcher l'exposition à l'amiante lorsque les niveaux élevés de l'amiante sont présents. Selon le ministère du Travail, certains types d'équipements de protection comprennent des écrans faciaux, lunettes de protection ventilées, des gants et des vêtements de protection du corps entier. Un appareil respiratoire peut être nécessaire si la boutique de l'automobile est l'entretien d'un grand nombre de véhicules chaque jour. Équipement spécial ne est généralement pas nécessaire pour les magasins d'automobiles, si l'atelier automobile utilise des méthodes de nettoyage approuvés par le gouvernement.

Archivage


La boutique de l'automobile doit conserver un registre de chaque mesure, il permet de mesurer l'exposition globale des travailleurs à l'amiante. Le dossier doit inclure l'utilisation d'équipements de protection se il est présent, ainsi que des informations sur les techniques de mesure utilise la boutique et les preuves que ces techniques sont exacts. Selon le ministère du Travail, la boutique de l'automobile doit conserver ces documents pendant 30 ans, car les problèmes de santé causés par l'amiante prennent souvent beaucoup de temps à apparaître.

Organismes de réglementation


De nombreux organismes ont compétence sur la réglementation de l'amiante. Selon l'Université d'Etat de New York à New Paltz, la santé au travail et de l'administration fédérale de la sécurité et de l'Environmental Protection Agency réglementent exposition à l'amiante. Certains Etats ont des versions de l'Etat de ces agences qui réglementent également la sécurité de l'amiante dans l'industrie automobile. Le ministère fédéral du Travail, ainsi que le ministère du Travail de l'État applicable, établissent également des exigences en matière de sécurité de l'amiante.

Période


Règlements sur la santé et sécurité au travail diffèrent en fonction de la période de temps pendant laquelle l'équipement de frein a été fabriqué. Selon l'Université d'Etat de New York à New Paltz, la conformité OSHA pour l'amiante est obligatoire si l'atelier de réparation automobile travaille sur des véhicules qui ont été construits avant 1993. Les véhicules plus récents ne ont généralement pas l'amiante dans leurs plaquettes de frein, mais l'équipement acheté à gros fournisseurs étrangers peuvent encore contenir de l'amiante.

Méthodes de nettoyage


Les règlements gouvernementaux précisent les méthodes de nettoyage acceptables dans le secteur de la réparation automobile. Selon l'OSHA, une méthode sûre pour les gros volumes est obligatoire lorsque le navire de réparation automobile corrige plus de cinq freins automobiles au cours de la semaine. Soit la méthode à basse pression / humide nettoyage, ce qui nécessite un équipement de pulvérisation basse pression particulière, ou la méthode de l'enceinte négative, ce qui nécessite la construction d'une enceinte, doivent être utilisés lorsque le magasin automatique effectue des volumes plus élevés de travail. La lingette humide méthode, qui utilise simplement une bouteille de pulvérisation d'eau et un chiffon, peut être utilisé lorsque le magasin automatique fonctionne avec moins de cinq freins automobiles chaque semaine.