Comment régler la chaîne sur une ZX6R 2001

Garder un œil vigilant sur la chaîne d'entraînement de votre Kawasaki Ninja ZX-6R est une partie de maintien de la moto en état de rouler en tout temps. Comme un élément portable, la tension de la chaîne doit être vérifié tous les 600 miles pour se assurer qu'il ne glisse pas les pignons de la moto. De même, une chaîne excessivement serrée peut causer de graves dommages en portant rapidement les dents du pignon d'une pointe acérée, une situation qui peut causer de rupture de chaîne. Kawasaki recommande une gamme chaîne détendue optimal entre 1,38 pouces et 1,57 pouces pour permettre à la chaîne de se déplacer librement pendant la plupart des situations de conduite.

Comment régler la chaîne sur une ZX6R 2001


•  Garez la ZX6R sur sa béquille. Tirez le sur la goupille de fixation de l'écrou de l'essieu arrière sur le côté gauche de l'essieu arrière, en utilisant une pince. Desserrer l'écrou de l'essieu arrière, en utilisant une clé à douille et une douille de 32 mm.

•  Poussez le brin inférieur de la chaîne, entre les pignons avant et arrière, avec une seule main. Mesurer la tension de la chaîne, ou la distance verticale entre la chaîne à la position de repos et la position levée, en utilisant un ruban à mesurer. Idéalement, la tension de la chaîne se situera entre 1,38 pouces et 1,57 pouces. La chaîne devra être ajusté, si la tension de la chaîne ne est pas dans cette plage.

•  Desserrer les écrous de réglage des deux côtés de bras oscillant arrière, près des blocs d'essieu, en utilisant une clé à molette de 12 mm. Tournez les deux boulons chaîne réglage dans le sens horaire une quantité encore de tours pour desserrer la chaîne, ou antihoraire un montant encore de tours pour serrer la chaîne, en utilisant une clé à molette de 12 mm. Mesurer la tension de la chaîne à nouveau, comme décrit plus haut, et faire des ajustements, si nécessaire.

•  Vérifiez que l'encoche d'alignement de réglage sur le blocs d'essieu gauche et droit sont pointe vers les lignes de position correspondants taillées dans le bras oscillant. Réglez le boulon le plus chaîne de réglage, au besoin, jusqu'à ce que les encoches d'alignement sont définis de manière identique.

•  Serrer les écrous chaîne réglage contre le bras oscillant, en utilisant une clé à molette de 12 mm. Serrer l'écrou de l'essieu arrière à 92 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et une douille de 32 mm.

•  Poussez une nouvelle goupille dans le trou percé dans l'extrémité de l'essieu arrière. Bend la goupille épingle jambes et autour de l'essieu arrière, en utilisant une pince.

Conseils et avertissements


  • La chaîne d'entraînement et les deux pignons doivent être remplacées si vous ne pouvez pas régler la tension de la chaîne à l'1,38 pouces spécifiée à la gamme 1,57 pouces. Ce est une indication que la chaîne a été étiré au-delà est plage de sécurité de fonctionnement. Les deux pignons doivent être remplacés ainsi d'éviter de porter prématurément la nouvelle chaîne.
  • L'essieu arrière doit être correctement aligné avec les lignes de position du bras oscillant. Un essieu arrière mal alignée peut provoquer une usure anormale des pneus et de créer des conditions de conduite instable, qui peut conduire à une perte de contrôle et entraîner des blessures ou la mort.