Comment faire pour supprimer le collecteur d'admission sur une Ford Taurus 2002

Comment faire pour supprimer le collecteur d'admission sur une Ford Taurus 2002

Le collecteur d'admission sur une Ford Tarus 2002 aspire l'air et le mélange avec du carburant avant qu'il arrive à la chambre de combustion. Il est boulonnée sur la partie supérieure du moteur V-6, avec une voie menant à chacun des six cylindres. Le collecteur est divisé en deux parties: la supérieure et inférieure. La partie supérieure doit être retiré pour changer les bougies d'allumage à l'arrière, et d'accéder à des composants montés sur le côté du pare-feu à la route du moteur. La partie inférieure est habituellement retiré pour travailler sur les composants internes du moteur. Un collecteur d'admission fuit entraînera la performance erratique et la lumière de moteur de service pourraient se allumer. Il est susceptible de causer une perte de liquide de refroidissement ainsi, et doit être réparé dans ces cas.

Comment faire pour supprimer le collecteur d'admission sur une Ford Taurus 2002


Dépressuriser Système d'alimentation


•  Conduisez la voiture sur une surface plane, le placer dans le parc et appliquer le frein de stationnement. Coupez le moteur et caler les roues.

•  Ouvrez le coffre et de localiser l'interrupteur pompe à essence. Peler le feu arrière garniture sur le côté droit du tronc pour voir et débranchez le connecteur de l'interrupteur.

•  Démarrez le moteur et le laisser tourner jusqu'à ce qu'il se ferme. Cela ne devrait prendre que quelques secondes si le commutateur a été correctement déconnecté. La pression est maintenant relevée dans le système de carburant.

Tuyaux et Connecteurs


•  Ouvrez le capot et débrancher le câble négatif de la batterie.

•  Desserrez les logements parenthèses air de filtre et retirer le filtre à air. Desserrez les vis reliant le conduit d'air au collecteur d'admission flexible et de les supprimer.

•  Décrocher le câble d'accélérateur "bouclier de neige" dans le support de câble. Retirer le ressort et débranchez le câble d'accélérateur, ainsi que les câbles de commande de croisière de la manette des gaz. Dévissez les boulons du support de l'ensemble des gaz et balancer le support de la route.

•  Débranchez le tuyau d'aspiration du régulateur de pression de carburant. Le régulateur est un objet argenté autour de deux pouces de diamètre à côté du collecteur d'admission.

Retirez le PCV et les tuyaux d'émissions par évaporation. Marquer les divers autres tuyaux à vide qui sont sous le collecteur d'admission et décrocher chacun d'eux.

•  Utilisez un outil de séparation de connecteur électrique à décrocher le Idle Air Control (IAC), et les fils Throttle Position Sensor (TPS). Ces unités sont situées sur le côté pare-feu du conduit d'admission. Déverrouiller le faisceau de câblage de son apport montage collecteur.

Retirer Haute Manifold


•  Placez un grand bac de récupération sous la durite inférieure du radiateur. Retirer le bouchon du radiateur et desserrer le tuyau. Faites glisser le tuyau de la douille de radiateur pour vidanger le liquide de refroidissement.

•  Débranchez le titulaire bougie. Retirer le capteur d'arbre à cames (CMP) connecteur électrique, et la bobine d'allumage.

•  Déverrouiller les huit longues admission boulons de montage multiples et retirer le collecteur d'admission supérieure. Ne pas retirer les boulons plus courts - ils détiennent le rail de carburant en place.

Retirer collecteur inférieur


•  Retirez les deux couvercles de soupapes. Débranchez le tuyau du radiateur, capteur de température du moteur et du liquide de refroidissement débordement bouteille tuyau. Débranchez le tuyau de radiateur supérieure où elle rejoint le moteur.

•  Étiqueter les fils de bougie d'allumage et débrancher chaque de sa fiche correspondante.

•  Desserrer le boulon de retenue du bras oscillant sur le cylindre collecteur n ° 3, qui est l'une armoire au pare-feu sur le côté du conducteur de la voiture. Faites pivoter le bras hors de la voie et sortir la tige de poussée. Placez la tige de poussée sur une serviette non pelucheux propre.

•  Retirer huit boulons inférieure de collecteur d'admission. Insérez un pied de biche sous le collecteur près de la durite inférieure du radiateur monter et soulever vers le haut pour briser le sceau collecteur attentivement. Retirez le collecteur.

Conseils et avertissements


  • Utilisez nettoyant moteur et la buse de pulvérisation pour enlever la saleté qui pourraient tomber dans le moteur avant de commencer. Aussi, essuyer les débris et les saletés collées sur avec un chiffon avant de retirer le collecteur.
  • Attendre deux heures pour refroidir le moteur avant de commencer cette réparation; Ne pas fumer ou d'utiliser des flammes nues sous le capot; marquez soigneusement les tuyaux pour éviter des problèmes plus tard; soyez prudent lorsque indiscrets le collecteur d'admission inférieure lâche: elle est faite de métal mou et pourrait être creusé.