Comment faire pour résoudre les problèmes de manutention Ford F250

Un Ford F250 peut présenter une foule de questions de manutention. Roulements de roues Bad ou usés, rotules et attacher les extrémités de tige peut tous causer des problèmes avec la direction et la manipulation. Alors que ce sont des causes communes, amortisseurs usés peuvent aussi causer des problèmes de manipulation. Pour savoir quel est le problème le plus probable est, vous aurez besoin de faire un peu de dépannage.

Comment faire pour résoudre les problèmes de manutention Ford F250


•  Jack jusqu'à l'avant de la Ford utilisant la traverse avant.

•  Prenez les roues avant en haut et en bas. Essayez de secouer la roue avant et arrière. Tout en appuyant sur le bas de la roue, tirez en haut de la roue et vice versa. Si la roue se déplace, les roulements de roue sont usés et doivent être remplacés.

•  Contrôler les joints à rotule supérieur et inférieur. Derrière le volant, il ya deux rotules. Les joints sont montés dans les bras de commande supérieur et inférieur. Vous aurez besoin de vérifier la botte en caoutchouc qui protège les articulations des dommages, fissures ou lubrifiant infiltration. Si les joints sont endommagés, vous aurez besoin de les remplacer.

•  Abaissez la Ford au sol et tournez la clé de contact à la position "II". Essayez de tourner le volant. Vérifiez pour "décantation" dans le volant. "Slop" est la quantité de jeu ou mou dans le volant avant que les roues commencent à tourner de gauche à droite. Si il n'y a pas de jeu dans le volant de direction, ceci est une indication d'usure des extrémités des tirants d'ancrage qui doivent être remplacés.

•  Appuyez sur le pare-chocs avant de la F250. Vous aurez besoin d'un assistant pour vous aider. Les ressorts hélicoïdaux du véhicule devrait se tasser, puis développez avant de revenir vers leur position d'origine. La suspension ne devrait pas rebondir. Dans ce cas, vous aurez besoin de remplacer les chocs à l'avant. Si elle rebondit à l'arrière, vous aurez besoin de remplacer les ressorts à lames.