2005 Taureau plenum de reprise du joint d'étanchéité

Le modèle de base Ford Taurus 2005 a été offert avec un moteur six cylindres à soupapes en tête de 3,0 litres et une transmission automatique. Le collecteur d'admission supérieure permet de connecter tous les capteurs de vide contrôlé, et abrite le corps de papillon et de la vanne EGR. Pour remplacer l'apport maximal gasketâ collecteur de la vanne EGR € ™ s doit être enlevé, avec toutes les connexions à vide et les câbles de commande des gaz.

2005 Taureau plenum de reprise du joint d'étanchéité


Enlèvement


•  Soulevez le capot du véhicule et le soutenir avec la tige prop de la hotte. Desserrez les bornes à vis pour le tube d'admission d'air à la zone de collecteur d'admission et le filtre à air. Déconnecter le connecteur électrique de la sonde de température d'air d'admission et les tubes de ventilation. Retirer le tube d'admission d'air du compartiment moteur.

•  Soulever sur les dispositifs de retenue broche de style pour le garde-boue du câble d'accélérateur avec le tournevis à tête plate. Retirez le bouclier câble d'accélérateur de démarrage. Débranchez le ressort de rappel gaz avec une pince à bec effilé et le ressort de côté. Tournez la manette des gaz à la main et retirez le câble d'accélérateur et le câble de commande de vitesse du boîtier papillon. Retirez les boulons du support du câble d'accélérateur avec le socket et cliquet. Définissez les câbles d'accélérateur et le support de côté.

•  Déconnecter les connecteurs électriques du capteur de position du papillon et la commande d'air d'admission du corps de papillon des gaz. Débranchez le dispositif de retenue du faisceau de câblage du goujon de corps de papillon et de mettre de côté le faisceau de câblage. Étiqueter toutes les lignes de vide attachés avec du ruban adhésif et un marqueur. Retirez chaque ligne de vide individuellement et marquer son lien avec la bande et marqueur pour aider au montage.

•  Retirez le support collecteur boulon du support d'admission supérieur et l'écrou avec la douille et cliquet. Placez le support et harnais de côté. Desserrer le raccord pour le tube de soupape EGR avec la clé à écrou ligne. Déconnecter le tube de soupape EGR à partir de la vanne EGR. Débranchez le tube de PCV de la soupape PCV et le collecteur d'admission supérieure et le mettre de côté.

•  Débranchez le régulateur de vide de la soupape EGR et collecteur d'admission contrôle de coureur connecteurs électriques. Soulever le harnais de retenue de type pin avec le tournevis à tête plate et positionner le harnais de côté. Soulever le support de fil de la bougie avec le tournevis à tête plate. Déconnecter le connecteur électrique pour le condensateur d'antiparasitage.

•  Effectuer une inspection visuelle de la tubulure d'admission supérieure à assurer qu'il n'y a pas de lignes de vide connectés et toutes les fiches du faisceau de câbles sont enlevés par les capteurs connectés. Retirer les trois boulons du collecteur et un plot boulon de la tubulure d'admission. Retirer le collecteur d'admission du moteur. Retirez et jetez les trois apport supérieur à abaisser les joints d'accouplement admission.

Installation


•  Nettoyer les surfaces de contact des collecteurs d'admission inférieures et supérieures avec la brosse métallique. Installer de nouveaux joints et positionner le collecteur d'admission supérieure sur le collecteur d'admission inférieur. Installer les boulons collecteur à la main. Serrer les boulons du collecteur d'admission à 89 pouces-livres avec la clé dynamométrique pouces-livres, en commençant par le troisième coup de la gauche et de travail à gauche. Serrer le goujon dernier.

•  Poussez le support de fil de bougie d'allumage en position sur le couvercle de soupape. Branchez le connecteur électrique du condensateur de interférences radio. Connectez le vide EGR et CRGI connecteurs électriques. Appuyez sur le connecteur du faisceau en position sur le collecteur d'admission.

•  Installer le tube de PCV à la soupape régulatrice de pression et la tubulure d'admission. Relier toutes les conduites de vide, un par un en fonction des repères enregistrés sur les lignes à vide et des raccords de vide sur la partie supérieure du collecteur d'admission. Retirer le ruban de connecteurs multiples avant d'installer chaque ligne.

•  Installez le tube EGR à la vanne EGR et serrer le raccord à la main. Serrer le tube de raccord EGR à 41 livres-pied de couple avec la clé dynamométrique et de l'attachement de Crowfoot. Installez le collecteur d'admission écrou et boulon du support d'appui supérieur. Serrer la vis à 37 livres-pied avec la clé dynamométrique. Serrer l'écrou à 53 pouces-livres avec la clé dynamométrique pouces-livres.

•  Connectez le capteur de position du papillon et IAC connecteurs électriques sur le corps de papillon. Appuyer sur la retenue de harnais de câblage sur le goujon de corps de papillon. Installez le support du câble d'accélérateur et serrer les boulons à 13 pieds-livres avec la clé dynamométrique. Branchez le câble d'accélérateur et le câble de commande de vitesse pour le corps de papillon. Installez le ressort de rappel d'accélérateur. Régler la protection contre les éclaboussures de corps de papillon en position en position sur les câbles d'accélérateur et installer les dispositifs de retenue de punaise.

•  Installation du tuyau d'air d'admission à la zone de corps et le filtre à air du papillon. Serrer les colliers de fixation avec le tournevis. Fixer les tubes de ventilation dans le tube d'admission d'air. Branchez le connecteur du capteur électrique IAT. Fermez le capot du véhicule.