Comment un temps Magneto

Comment un temps Magneto

Une magnéto est un mécanisme associé à un moteur qui crée un courant électrique comme un aimant à l'intérieur du boîtier de rotation magnéto-delà d'une petite bobine de logement. Le courant électrique est envoyé à partir de la magnéto pour une bobine de condensateur, où les amplificateurs sont augmentées, puis envoyé à travers un câble pour déclencher les bouchons. Pour que cette progression des événements à se produire, le magnéto et le moteur doivent avoir le calendrier correspondant. Avec un timing correct, l'aimant passe la bobine dans le même temps le piston principal du moteur atteint son point culminant dans le cylindre.

Comment un temps Magneto


•  Tourner l'accouplement impulsion - le bouchon du boîtier de la magnéto - dans le sens horaire si la magnéto est conçu pour tourner à gauche, ou en sens inverse si la magnéto est conçu pour tourner à droite. Vérifiez les spécifications du fabricant si vous n'êtes pas sûr de la conception. Aligner les repères de calage sur le boîtier de la magnéto avec ceux sur le coupleur.

•  Tournez le volant du moteur à la main ou avec une clé à tube jusqu'à ce que le piston principal est au niveau ou juste au-delà du point mort haut. Déterminer le point mort haut en enlevant la bougie d'allumage du numéro un piston avec un jeu de douilles, puis faites glisser une tige de métal - qui est plus long que le bloc moteur est grand - dans le trou. Tournez le volant. Lorsque la tige cesse de monter ou commence juste à tomber, il est au point mort haut.

•  Remplacer la bougie d'allumage, et monter le magnéto pour le compartiment moteur avec un jeu de douilles et écrous et boulons de taille appropriée pour le support de montage. Connectez les fils de la magnéto aux bougies d'allumage sur le moteur. Il suffit de glisser l'extrémité femelle des câbles sur le mamelon sur les bougies d'allumage. L'ordre des fils est marqué sur la magnéto, en commençant par le numéro un piston. Déplacement dans le sens des aiguilles d'une montre autour du bloc moteur, brancher les fils restants dans la succession ordinale.