Mon 1997 Ford F-150 ne démarre pas

Le Ford F-série de camionnettes a été sur la route depuis plus de 60 ans. Le F-150 est l'un des plus populaires de la série. Comme tout véhicule, des dysfonctionnements peuvent l'amener à ne pas démarrer à la fois. Quelques problèmes connus également nui à la capacité de la 1997 F-150 afin de fonctionner correctement. Le diagnostic de ces problèmes potentiels peut être une tâche simple.

Mon 1997 Ford F-150 ne démarre pas


•  Tournez la clé dans le contact. Si vous avez du mal à mettre le contact, le volant pourrait être verrouillé. Remuez la clé que vous tournez le volant pour le déverrouiller. Dans certains F-150 de l'assemblage automatique de câble de changement de vitesse ne était pas attaché correctement, ce qui pourrait l'empêcher de se déplacer dans la position «Park». Dans le F-150 1997, l'allumage ne se allume pas lorsque la transmission ne est pas en «parc» comme une mesure de sécurité. Ford a émis un rappel pour cette question et se engage à réparer le problème chez un concessionnaire Ford.

•  Tournez la clé dans le Ford F-150 à la position «On», mais ne pas démarrer le camion. Allumez vos lumières intérieures ou les phares. Si les lumières ne se allument pas, votre batterie pourrait être drainée. Vous aurez besoin de recharger la batterie ou le remplacer se il ne peut pas être chargée.

•  Coupez le contact pour démarrer la voiture et d'écouter les bruits. Si la clé provoque un bruit de cliquetis, le démarreur peut être la question. Bruits de cognement peuvent indiquer un problème dans la pompe à carburant et de ses composants. Dans le Ford F-150 1997, il ya un problème connu avec les tuyaux reliant le système de carburant. Le support qui se fixe à la conduite de carburant à la boîte de vitesses peut être plié, ce qui pourrait provoquer le carburant de se écouler à travers le système incorrectement.

•  Vérifiez les niveaux de fluide dans le camion. Ajouter un gallon d'essence et essayez de démarrer le camion. Alors qu'un indicateur de tableau de bord affiche la quantité de carburant dans le réservoir, l'indicateur pourrait être défectueux. Le camion peut aussi fuir l'essence d'un tuyau de conduite de carburant, un problème qui a été rapporté dans F-150s faites dans les usines Ford à Kansas City et de Norfolk, en Virginie, qui a été fermée en 2007.