Quels sont tirants sur une voiture?

Quels sont tirants sur une voiture?

Les tirants sont des éléments importants du système de direction assistée de véhicule automobile, servant à relier les deux roues de l'autre et au boîtier de direction situé au milieu du châssis, entre les roues. Techniquement, les tirants d'une automobile sont plus d'une liaison mécanique d'un "tirant" au sens technique, mais ce est néanmoins un terme automobile commune.

But


Techniquement, la fonction de structure d'une fonction de barre de traction est la même que celle d'un câble, tel qu'il est conçu pour transporter seulement une traction (étirement) plutôt que d'une charge à la traction, (flexion) et une charge de compression latérale. Les barres d'accouplement d'une voiture éprouvent toutes ces forces, tirant les roues vers le centre (force de traction), les poussant vers l'extérieur (force de compression) et le reste directement dans le processus.

Localisation et adaptation


Tirants peuvent fonctionner toute la largeur de la voiture, de roues à roues, ou ils peuvent résilier à chaque extrémité d'une boîte de direction à crémaillère et pignon. Si la voiture utilise un système de direction à recirculation de billes à l'ancienne, le boîtier de direction va se connecter à la barre d'accouplement via un bras Pittman vertical; autrement, les tirants boulonnés à la sortie de chaque côté du boîtier de direction. Une potion fileté sur la tige de traction permet à l'utilisateur final de régler la quantité de "pincement" (l'avant des roues point à chaque autre) ou d'un orteil-out (l'avant des roues pointent vers l'extérieur).

Échec


Le tirant lui-même ne échouera si elle est pliée ou cassée, mais ses points de liaison peut user ou briser tout moment. Selon le système, la tige de traction peut avoir des extrémités sphériques (joints Heim), les bagues, des boulons ou des paliers de la tige de liaison aux fusées d'essieu ou à la boîte de direction. Si l'un de ces articulations se usent, la direction peut finir par se sentir vague ou bâclée. Échec total peut entraîner une perte complète de contrôle de la direction sur une ou les deux roues avant.