Instructions Refroidissement transmission

Une transmission automatique, lorsqu'il est utilisé dans des circonstances normales, peut parfaitement fonctionner sans aucune modification. Si vous utilisez votre véhicule pour le transport lourd, remorquage, course ou toute autre activité qui pourrait causer surchauffe de la transmission, vous pouvez installer un refroidisseur de transmission auxiliaire. Ce type de dispositif permet de refroidir le liquide de transmission en lui faisant une petite unité à ailettes qui ressemble à un petit radiateur. En installant un refroidisseur de transmission, vous pourriez être en mesure de prolonger la vie de votre transmission automatique.

Instructions Refroidissement transmission


•  Glisser sous le véhicule et localiser un endroit approprié pour monter le refroidisseur de transmission, tel qu'un longeron de châssis qui se trouve sur le côté opposé du véhicule par rapport au système d'échappement. Prendre en considération la longueur de tuyau fourni avec le refroidisseur de choisir un emplacement de refroidissement. Regardez derrière votre emplacement désiré pour les conduites de gaz ou de freinage, puisque vous serez le perçage de trous de montage. Choisissez un endroit qui ne sera pas causer des dommages aux lignes ou tout autre équipement.

•  Maintenez le refroidisseur à l'endroit désiré et marquer les emplacements des trous de montage avec un marqueur. Placez le refroidisseur de côté. Installer un foret dans une perceuse électrique qui est compatible avec les vis de montage fournies avec le refroidisseur. Percer tout au long de chacune des marques. Placez les trous de fixation du refroidisseur sur les trous percés et courir dans les vis de montage avec une clé à douille et cliquet.

•  Localisez les lignes de transmission existantes froides où ils se fixent au fond du radiateur. Débrancher les deux lignes du radiateur à l'aide d'une clé à tube. Placez un sac à sandwich en plastique sur l'extrémité de chaque ligne et les fixer avec des bandes de caoutchouc. Ouvrez le capot et tirez le fil de la bobine de la bobine de sorte que le véhicule ne démarre pas lorsque la clé de contact est tournée dans l'étape suivante.

•  Tourner la clé de contact sur "Démarrer" pendant quelques secondes pour lancer le moteur. (Remarque: Le moteur ne démarre pas depuis le fil de la bobine a été retiré.) Déterminer la ligne de refroidissement est la ligne d'alimentation en observant sac en plastique qui a une petite quantité de liquide de transmission en elle. Le sac vide sera la ligne de retour. Remettez les deux lignes de transmission de refroidissement au radiateur et pousser le fil de la bobine en place. Prenez note que la ligne est la ligne de retour. Fermez le capot.

•  Tracez la ligne de refroidissement de retour du radiateur vers la transmission. Supprimez la ligne de la transmission de retour de caoutchouc en tournant le raccord de tuyau avec une clé. Connectez le tuyau de retour de caoutchouc pour le raccord sur le refroidisseur de transmission entrée. Utilisez les adaptateurs de montage fournies avec le refroidisseur de transmission si le montage en série du véhicule ne rentre pas dans le raccord sur le refroidisseur d'entrée. Serrer le raccord avec une clé de tubes.

•  Connectez le raccord sur la transmission refroidisseur au raccord de la transmission retour (le même endroit où la ligne de retour a été enlevé précédemment) en utilisant la longueur de tuyau en caoutchouc sortie et les raccords fournis avec votre refroidisseur de transmission. Serrer les raccords avec une clé à tube.

•  Démarrer le véhicule et le conduire à quelques miles à réchauffer la transmission. Garer le véhicule sur une surface plane et ouvrir le capot. Laisser tourner le moteur et vérifier le niveau du liquide de transmission en tirant sur la jauge. Ajouter du liquide si nécessaire pour amener le niveau jusqu'au repère FULL sur la jauge. Fermez le capot.