Comment remplacer les plaquettes de frein avant sur un Le Ford Escape 2001

Ford recommande de remplacer les plaquettes de frein sur le 2001 Ford Escape tous les 50.000 miles. Vous devrez peut-être remplacer les plaquettes de frein avant plus fréquemment que recommandé, que portent les freins avant plus de stress pendant le freinage à faire les freins arrière. Les plaquettes de frein de l'évasion sont équipés d'indicateurs d'usure intégrés. Les indicateurs seront gratter les rotors lorsque les plaquettes ont atteint un niveau d'usure qui nécessite le remplacement - écouter un crissement ou de grincement émanant des roues avant. Remplacer les plaquettes de frein pour éviter l'échec de frein et des dommages coûteux aux rotors.

Comment remplacer les plaquettes de frein avant sur un Le Ford Escape 2001


•  Garez l'Escape sur une surface relativement plane. Placez la transmission en «parc» et appliquer le frein de stationnement. Coupez le moteur et tirez le levier de déverrouillage du capot. Déplacer vers l'avant du véhicule et soulever le capot. Retirez le bouchon du maître-cylindre, situé à droite du moteur, à l'arrière du compartiment moteur.

•  Retirer la moitié du liquide de frein dans le réservoir, en utilisant une poire à jus. Placez le bouchon lâche sur le réservoir pour empêcher les débris du fluide tout en soulageant la pression dans le maître-cylindre (qui fera baisser les pistons de l'étrier plus facile dans les étapes futures).

•  Desserrez les écrous de roue sur les roues avant, en utilisant le fer des pneus. Placez le cric sous le châssis de l'Escape et soulevez les roues avant sur le sol. Lieu chandelles sous les essieux et abaisser le véhicule sur les chandelles de soutien. Retirez les écrous de roue et de prendre les roues avant / pneus tout.

•  Retirez les deux boulons étrier à glissière sur le côté arrière de l'étrier, en utilisant la clé de 13 mm. Soulevez les étriers des supports de l'étrier et se reposer sur le dessus du bras de direction, dessus de l'ensemble de frein. Retirer les plaquettes de frein des supports de l'étrier en tirant la languette supérieure sur chaque pad, puis en le tirant par le bas fente de support d'étrier.

•  Placez le serre-joint sur le piston d'étrier se étendant depuis l'intérieur de l'étrier. Presser le piston sur le côté de l'étrier pour permettre la surépaisseur des nouveaux patins de frein. Retirer le collier une fois que le piston est complètement inséré dans le côté de l'étrier. Appliquer de la graisse de frein à l'anneau situé à l'endroit où le piston dépasse de l'intérieur de l'étrier.

•  Appliquer de la graisse de frein anti-crissement sur les côtés arrière des nouvelles plaquettes de frein et les placer dans les fentes du support d'étrier. Placez l'étrier arrière sur les plaquettes de frein et les supports de l'étrier. Vissez les boulons étrier de diapositives, en utilisant la clé.

•  Placez les roues sur les boulons de roue et visser les écrous de roue. Soulevez l'avant de l'échapper avec la prise et retirez les chandelles. Abaisser les pneus avant au sol et serrer les écrous de roue avec le fer des pneus.

•  Retirer le bouchon du maître-cylindre. Placez un entonnoir dans le réservoir et remplir le récipient avec DOT-3 liquide de frein. Retirez l'entonnoir et replacer le capuchon de maître-cylindre fermement sur le contenant. Fermez le capot.