Comment remplacer la pompe à eau dans un 97 Blazer

Une pompe à eau sur une Chevrolet 1997 Blazer liquide de refroidissement passe à travers le radiateur au moteur. La température du liquide de refroidissement est abaissée dans le radiateur par l'air passant à travers la grille et le ventilateur. À ce moment, le liquide de refroidissement passe à travers la pompe à eau et dans le moteur pour refroidir la température du moteur. Lorsque les pauses de la pompe à eau, l'eau ne peut pas obtenir au moteur. Cela rendra la surchauffe du moteur et pourrait causer de graves problèmes si ce ne est pris en charge immédiatement. Remplacement d'une pompe à eau est quelque chose qui peut être fait à la maison dans un garage en une heure environ.

Comment remplacer la pompe à eau dans un 97 Blazer


•  Tirez votre voiture dans le garage, et de l'éteindre. Ouvrez le capot et enlever le négatif ("-") de câble de la batterie.

•  Mettez un seau sous le radiateur, et le positionner de sorte qu'il est centré sous le bouchon de vidange. Tirez le bouchon de vidange, et laissez tout le liquide de refroidissement se écouler. Quand il ne est plus liquide de refroidissement dans le camion, reconnecter le bouchon de vidange.

•  Retirez les boulons reliant le radiateur carénage pour le cadre. Le faire en obtenant la prise de la bonne taille et en tournant les boulons dans le sens antihoraire. Lorsque les boulons sont éteints, l'enveloppe se détache facilement à la main.

•  Vérifiez le carter de soufflante pour un diagramme de l'acheminement de la courroie serpentine. Si il n'y a pas diagramme, prenez un morceau de papier brouillon et un stylo et dessiner un diagramme de sorte que vous saurez comment mettre la ceinture serpentine de retour sur quand votre mettre la nouvelle pompe à eau.

•  Trouver la prise de la bonne taille qui se adapte le boulon de la poulie de tendeur et desserrer juste assez pour retirer la courroie de la poulie de la pompe à eau.

•  Prenez le radiateur et chauffe tuyaux hors de la pompe à eau. Presser la pince avec une paire de pinces à bec effilé de sorte qu'il devient plus grand, et le déplacer le long du tuyau. Tirez le tuyau de la pompe à eau. Le tuyau de chauffage est situé sur le dessus de la pompe à eau, et le tuyau de radiateur est en bas de la pompe à eau.

•  Retirez les boulons de fixation de la pompe à eau du moteur. Vous devez les tourner vers la gauche. Si vous ne pouvez pas retirer la pompe de l'eau après avoir retiré les vis, puis prendre un marteau en caoutchouc et tapez sur la pompe jusqu'à ce qu'elle se détache.

•  Mettez diluant à peinture sur un chiffon et nettoyer toute de l'ancien joint du moteur. Cela permettra d'assurer une bonne étanchéité du nouveau joint.

•  Mettez un peu de mastic RTV sur le nouveau joint d'étanchéité, et de mettre le joint sur la nouvelle pompe à eau. Mettez la nouvelle pompe à eau dans le moteur, et serrer les boulons. Utilisez votre clé dynamométrique à faire les boulons serrés.

•  Réinstaller les radiateurs et chauffe-tuyaux à la pompe à eau. Le tuyau de radiateur passe sur le fond et le tuyau de chauffage se joint à la partie supérieure de la pompe à eau.

•  Mettez la ceinture de serpentine arrière sur la pompe à eau. Assurez-vous que vous vérifiez votre diagramme de voir que vous mettez la ceinture correctement. Tourner le boulon tendeur dans le sens horaire tout en utilisant un levier pour tirer la pompe à eau vers vous.

•  Réinstallez le capot de radiateur en tournant les boulons dans le sens horaire.

•  Rebranchez le câble négatif de la batterie.

•  Tournez la voiture sur, et le laisser tourner jusqu'à ce qu'il arrive à température de fonctionnement. De cette façon, l'air dans les lignes se échapper du radiateur ouvert. Lorsque vous êtes satisfait qu'il n'y a pas plus d'air, alors vous pouvez mettre le bouchon sur le radiateur; se assurer que le bouchon est serré.

Conseils et avertissements


  • Lorsque vous prenez des pièces sur votre camion, assurez-vous de garder les pièces et boulons ensemble afin que vous ne les perdez pas.