Est un Unsigned connecter une violation majeure contre le pilote est avec un CDL?

Tous les conducteurs de véhicules commerciaux doivent tenir un registre de leur statut en ligne et hors-service dans un journal de bord. L'Administration de la sécurité des transporteurs routiers fédéral (FMCSA) détermine ce que les pilotes de l'information doivent inclure dans leur journal quotidien.

Signature




Le conducteur est tenu de signer son journal quotidien.
Les conducteurs doivent signer la fiche journalière en utilisant leur nom légal. En signant la fiche journalière, le conducteur certifie toutes les informations sont exactes et véridiques.

Précision


Tous les journaux doivent être véridiques et exactes. De fausses informations sur un journal de pilote peut soumettre le conducteur et l'entreprise qu'il conduit pour des poursuites judiciaires.

Vérifications


Le transporteur est tenu d'avoir tous les journaux du pilote dans les 13 jours précédents. Le département de la sécurité des transporteurs sera journaux d'audit pour les violations et doit conserver les journaux de pilote de six mois à compter de la réception de journaux. Le ministère des Transports (DOT) peut demander journaux quand ils effectuent des vérifications au hasard.