1986 Toyota Celica GT Problèmes électriques

1986 Toyota Celica GT est le premier modèle de Celica à embrasser traction avant (modèles des années antérieures sont tous à propulsion arrière). La Celica dispose d'un 2,0 litres, moteur de 135 chevaux et moyennes entre 25 et 31 mpg (miles par gallon). Bien que la Celica, en général, est une voiture que de nombreux consommateurs ont été heureux avec, quelques problèmes électriques de notes avec le véhicule.

Alternateur remplacement


Les alternateurs sur 1986 Toyota GT Celilca semblent mourir prématurément. Le premier signe que de nombreux propriétaires se plaignent sont les phares de gradation à rien à des moments aléatoires pendant la conduite. Quelques semaines plus tard, le véhicule ne démarre pas parce que l'alternateur est mort. Remplacement de l'alternateur résout ce problème évident.

Check Engine lumière reste allumée


Pour une raison quelconque, une fois la lumière de moteur de contrôle se met en marche dans le modèle 1986, il ne se désactive pas. Les rapports des consommateurs à identifier ce que plus d'une gêne que d'un véritable problème, car ils ne peuvent jamais dire si quelque chose est vraiment mal avec le véhicule.

Distributeur Cap remplacement


Le chapeau du distributeur est le boîtier le va sur le rotor que les câbles de bougies du moteur attachent. Les chapeaux de distributeur sur Toyota Celica en général, ont souvent besoin d'être remplacé. Alors que la partie ne coûte pas cher, le travail est la norme, ce qui en fait la réparation régulière quelque chose que nickles et vous dimes au fil des ans.