1970 Monte Carlo 454 Spécifications

1970 Monte Carlo 454 Spécifications

Le Monte Carlo 454 était une voiture de muscle produite par Chevrolet dans le début des années 1970. Le 454 est un robuste, haute puissance moteur qui a donné le Monte Carlo 7,4 litres de cylindrée. Le Monte Carlo est une voiture de style FR, ce qui signifie qu'il avait le moteur situé à l'avant et était l'arrière-roue entraînée. En 1970, le PDSF pour un nouveau Monte Carlo 454 était entre 3500 $ et 5000 $, selon les options retenues.

Caractéristiques


1970 Monte-Carlo 454 utilisé un moteur de cylindre V8. Le déplacement total du moteur était de 454 pouces cubes ou 7439 centimètres cubes. La puissance maximale est de 360 ​​chevaux à 4400 rpm et un couple maximal était de 500 livres-pied à 3200 tours par minute. Le taux de compression est de 9 à 1. Les cylindres ont utilisé un modèle de poussoir de soupape hydraulique. La 454 pèse £ 3860 L'empattement mesure 116 pouces et l'aspiration et l'induction du véhicule était normal.

Performance


Le moteur pourrait pousser une vitesse de pointe de 132 mph et pouvait courir zéro à 60 mph en seulement 7,1 secondes. Cependant, le côté négatif d'un tel moteur puissant qui pourrait produire une accélération rapide et la vitesse était l'économie de carburant: Le 1970 454 eu un maigre 11.5 miles par gallon de l'efficacité énergétique. Le HP au rapport de poids était de 19,7 livres par HP et HP ratio litre était de 52,4 ch au litre.

Conception et caractéristiques


Le bloc moteur et la tête ont été faites de fonte, et le système de carburant utilisé un Rochester deux-baril carburateur. Comparé à d'autres modèles de Monte Carlo, le 454 utilisé suspension plus rigide et des freins à disque à l'avant. Le 454 a également eu une manuelle à trois vitesses ou automatique à quatre vitesses et la transmission était un lourd Turbo-Hydramatic 400. Le paquet de SS 454 a l'avant de Monte Carlo et des barres stabilisatrices arrière, un panneau d'affichage avec des symboles internationaux et un robuste suspension avant et arrière. Autres options disponibles figurent la climatisation, sièges électriques, direction à démultiplication variable, vitres électriques, sièges baquets, une instrumentation complète et roues Rallye.