Comment fonctionne l'autoroute menant à une utilisation moins de gaz que la conduite en ville?

Vue d'ensemble




Voitures sur l'autoroute

Ces chiffres Autocollant fenêtre


Les voitures neuves ont la consommation de carburant figurant dans de grands caractères gras - un pour l'efficacité énergétique de la ville, et l'autre pour l'efficacité de la route - sur l'autocollant de la fenêtre. Le numéro de la route est plus élevé que le nombre de ville, ce qui signifie que la voiture peut conduire plus loin sur un gallon d'essence sur l'autoroute. Cela ne veut pas dire que la conduite sur autoroute consomme moins d'essence pendant un certain laps de temps - une minute de la conduite sur autoroute va brûler plus de carburant que d'une minute de la conduite en ville - mais que, pour la même quantité de gaz, la conduite sur une autoroute sera vous obtenir plus loin sur la route.

Le rendement maximal


La vitesse idéale pour maximiser mpg pour la plupart des voitures se situe dans une fourchette comprise entre 50 et 65 mph. Lorsque les moteurs rev et atteignent les rapports plus élevés, l'efficacité de leurs augmentations de sortie jusqu'à ce qu'ils travaillent si dur qu'une augmentation marginale de la production nécessite une grande quantité de carburant supplémentaire. Depuis la résistance au vent et à la friction augmentent également à des vitesses plus élevées, la consommation de carburant diminue rapidement lorsque le moteur atteint son niveau de rendement. Le niveau de crête varie pour chaque véhicule en fonction du moteur, le poids de la voiture, l'aérodynamisme et de nombreux autres facteurs. En général, le briquet d'une voiture et plus le moteur est élevée, plus la vitesse qu'il faudra pour atteindre une efficacité maximale. Comme les voitures légères ont généralement des moteurs plus petits, ils pic souvent autour de la même vitesse que les grosses voitures avec des moteurs plus puissants. Les voitures de sport avec de gros moteurs ont tendance à voir l'efficacité maximale à des vitesses plus élevées.

Arrêter Go Go arrêt


Une autre raison importante que la conduite sur autoroute est plus efficace que la conduite en ville est qu'elle nécessite moins de déchets de l'élan dans le formulaire de freinage. Chaque fois qu'un conducteur arrête, il doit brûler du gaz supplémentaire pour accélérer de nouveau à la vitesse qu'il conduisait avant d'arrêter. En d'autres termes, il faut moins de gaz pour maintenir la vitesse qu'il fait pour atteindre cette vitesse. Un autre avantage de la conduite sur autoroute est que le gaz peut être conservée lors de la descente en roue libre, alors que dans la ville, en roue libre est généralement interrompu tour à tour, les panneaux d'arrêt ou de feux de circulation. Rédaction derrière d'autres véhicules peut également augmenter l'efficacité de carburant sur route, mais il est une pratique dangereuse et ne doit pas être tentée. Pour la rédaction pour être efficace, il faudrait suivre de près un grand véhicule - plus proche que la distance de sécurité obligatoire.