Comment réparer une pompe à eau qui fuit du liquide de refroidissement

Comment réparer une pompe à eau qui fuit du liquide de refroidissement

Les fonctions de la pompe à eau comme le cœur du système de refroidissement. Les aubes de la roue de route à l'intérieur de la pompe par la force de l'eau à travers tous les passages du moteur, le radiateur, et vice-versa grâce à une boucle continue. Certaines pompes souffrent échec et montrent des signes de mauvais fonctionnement internes au début à cause de fuites ou une surchauffe générale. Pompes à eau presque jamais défaillance soudaine. Ils portent progressivement et montrent des signes extérieurs. Un propriétaire de véhicule observateur peut repérer ces signes avant-coureurs et administrer les réparations avant que la situation se détériore.

Comment réparer une pompe à eau qui fuit du liquide de refroidissement


Services de réparation d'une pompe de fuite d'eau


•  Mettre le véhicule en parc et activer le frein d'urgence. Assurez-vous que le moteur ne tourne pas. Ouvrir le capot et localiser l'avant de la pompe à eau. Rechercher des signes de fuite sur les bords de la bride du carter de la pompe où il se connecte au bloc moteur. Assurez-vous que tous de la pompe à eau boulons de fixation semblent intacts et qu'aucun ont épuisé ou disparu.

Si une petite fuite apparaît dans cette zone, vous pouvez re-serrer les boulons selon les spécifications du fabricant. Cela peut arrêter une très petite fuite. Comme précaution supplémentaire, assurez-vous que le tuyau de chauffage et inférieure pinces radiateur de tuyaux ont été renforcées, en utilisant le tournevis approprié ou petite prise.

•  Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement, puis l'éteindre. Utilisez le cric pour soulever le véhicule, et placer deux chandelles sous le châssis près des roues avant. Glisser sous l'extrémité avant et examiner le dessous de la pompe à eau. La plupart des pompes à eau ont un trou "pleurer", ou un trou de dérivation qui permet l'écoulement de l'eau à travers elle au cas où les roulements de la pompe et les joints ont échoué. Gouttes d'eau ou un aspect rouillé à cet endroit indique un arbre de la pompe ou la rupture du joint. Vous pouvez aussi bouger l'arbre de pompe à eau d'avant en arrière, en notant si elle a un jeu excessif. Cela indique mauvais roulements de l'arbre. Si une de ces conditions, la pompe à eau doit être remplacé.

•  Ouvrez le robinet de robinet sur le bas du radiateur et vidanger le liquide de refroidissement dans une casserole. Retirez le carénage du ventilateur (le cas échéant) pour obtenir un meilleur accès à l'avant de la pompe. Desserrez et retirez les courroies de poulie à l'avant de la poulie de la pompe à eau, y compris la poulie courroie de la pompe à eau. Reportez-vous au manuel du propriétaire de la procédure de retrait est correcte pour votre marque, le modèle et l'année véhicule particulier.

•  Débrancher les tuyaux du radiateur et chauffe tuyaux inférieurs sur le côté de la pompe à eau, en utilisant le tournevis ou des pinces. Retirer la lame de la poulie du ventilateur (le cas échéant) et la poulie sur l'arbre de pompe à eau, en utilisant les prises appropriées.

•  Retirez tous les boulons de logement de la pompe à eau avec la prise correcte. Tirer la pompe à partir de la surface du bloc. Utilisation d'un joint racleur pour nettoyer la surface de joint d'accouplement sur le bloc moteur. Assurez-vous qu'aucun ancien matériau d'étanchéité reste. Appliquer la colle joint à la surface bloc d'accouplement et installer le nouveau joint de pompe à eau sur elle. Alignez la nouvelle pompe à eau pour les trous de montage et d'utiliser vos doigts pour exécuter les boulons de fixation en. Serrer les vis de fixation selon les spécifications de couple (reportez-vous au manuel du propriétaire).

•  Installez les composants dans l'ordre inverse vous les faire enlever, ou l'ordre qui le rend plus pratique. Vous pouvez commencer avec les tuyaux en premier, suivie par la poulie de ventilateur. Placez les ceintures arrière sur leurs poulies respectives et régler la tension de la courroie selon les spécifications de votre manuel. Fixez le déflecteur de ventilateur arrière dans ses supports de montage et fermer la vanne de radiateur robinet. Remplir de liquide de refroidissement. Démarrez le moteur et rechercher toute fuite aux endroits de logement de la pompe ou du flexible.

Conseils et avertissements


  • Un "pleurer" fuite de trou, ou fuite sous la pompe à eau, indique une panne de pompe à eau. Il n'y a pas de solution miracle à ce problème. Un nouveau remplacement de la pompe à eau doit être effectuée pour ce symptôme, car il n'y aura pas de remède pour arrêter ce type de fuite.