Comment remplacer l'harmonique équilibreurs sur une Buick 3.0

L'équilibreur harmonique est conçu pour réduire les vibrations du moteur. Il est similaire à une roue dans la conception et est assemblé en trois morceaux. L'intérieur de l'équilibreur a un trou avec une rainure de clavette pour le maintenir en place sur le vilebrequin. L'intérieur de l'équilibreur a une bague séparée qui l'entoure avec du caoutchouc au milieu, faisant adhérer les deux pièces ensemble. Le caoutchouc séparant les deux pièces permet la bague extérieure à vibrer à une fréquence différente à partir de l'intérieur du balancier afin d'annuler la vibration initiale dégagée par le moteur. Sur les moteurs 3,0 Buick, les amortisseurs de vibrations semblent avoir un problème apparent où le caoutchouc a tendance à se détériorer et égayer de la bague extérieure.

Comment remplacer l'harmonique équilibreurs sur une Buick 3.0


•  Soulever la voiture avec le cric et le soutien sur les chandelles. Déposer la roue avant droite du passager. Utilisation de la 3/8 pouces dur, clé à cliquet et douilles retirer le panneau d'accueil intérieure qui recouvre le devant de l'équilibreur harmonique. Déposer la courroie serpentine.

•  Utilisation du pistolet à air d'entraînement 1/2 pouces et la prise appropriée pour cette voiture de l'année Supprimer le boulon central sur le vilebrequin. Retirez le compensateur harmonique avec le kit de décapant de poulie de vilebrequin. Utilisez la longue tige de 6 pouces dans le kit et l'insérer dans le trou que le boulon de vilebrequin a été retiré de. Utilisez trois boulons du kit pour les insérer à travers l'extracteur triangulaire et dans les trois trous dans l'équilibreur. Insérez l'arbre central et vissez-le jusqu'à ce qu'il touche la tige. En utilisant un socket et cliquet, serrer l'arbre central jusqu'à ce qu'il tire le compensateur harmonique hors tension.

•  Retirez le nouveau compensateur harmonique de la boîte et l'inspecter de près. Il est extrêmement important de le retourner avec le cercle des lames carrés vers le haut. Regardez les lames très près pour se assurer qu'aucun d'entre eux ne est tordue - même à un faible degré - dans le transport maritime. Regardez le côté droit du vilebrequin et vous verrez le capteur du vilebrequin. Il dispose de deux rainures en elle qui sont très serré. Les lames à l'arrière de l'amortisseur de vibrations doivent passer à travers ces rainures - il n'y a pas de place pour en lames d'alignement. Ils seront simplement frappé le capteur dès que la voiture est démarrée et déchirer le capteur hors tension, provoquant une condition de non-exécution. Si il ya des dommages revenir pour une autre, ne pas essayer de les redresser depuis la tolérance est très proche.

•  Installez le compensateur harmonique en prenant soin de ne pas laisser les lames frappent ne importe quoi. Poussez sur l'arbre le plus loin possible. Installez le boulon de vilebrequin et le serrer au 180 livres-pied.

•  Installer la courroie serpentine. Mettez le masque anti-éclaboussures et à l'arrière de la roue sur la voiture.

Conseils et avertissements


  • Regardez sur le dessus du support de radiateur ou du capot pour le diagramme de la courroie. Le schéma de ceinture vous donnera le routage pour le belt.Use un socket et cliquet pour faire glisser le tendeur assez pour desserrer la ceinture et retirer la courroie.