Faits sur Essuie-glaces

Essuie-glaces sont un élément important de conduire une voiture ou un autre véhicule en toute sécurité. Nous savons qu'ils ne touchent plus le pare-brise quand il pleut, neige ou lorsque tout autre élément a la capacité de bloquer la vue du conducteur. Cependant, de nombreux conducteurs ne pensent pas à l'importance de leurs essuie-glaces jusqu'à ce qu'il vient le temps de les utiliser.

Histoire


L'invention de l'essuie-glace de pare-brise toutes les dates le chemin du retour à 1903. Un inventeur du nom de JH Apjohn a créé un dispositif qui se déplaçait deux brosses du haut du pare-brise (ou pare-brise) vers le bas afin de dégager l'eau, de la saleté et d'autres choses qui peuvent nuire à la visibilité du conducteur. Le bras oscillant que nous savons que les essuie-glaces d'aujourd'hui, cependant, a été inventé par Mary Anderson à la même époque. En 1916, ces dispositifs sont de série sur toutes les voitures américaines.
En 1919, William Folberth une demande de brevet pour son système d'essuie-glace automatique. Ce fut la première version automatisée de l'essuie-glace. Son brevet a été accordé en 1922, et son système est vite devenu une caractéristique standard sur tous les véhicules.

Comment fonctionnent-ils


Essuie-glaces utilisent deux mécanismes pour les faire fonctionner. Un moteur électrique fournit la puissance aux essuie-glaces pour les garder en mouvement. Une vis sans fin est utilisé en conjonction avec le moteur parce que ce type de mécanisme peut accélérer ou ralentir le mouvement des essuie-glaces par 50 fois. Pour rendre les essuie-glaces se déplacent d'avant en arrière à travers le pare-brise, un lien pur est utilisé pour convertir la sortie en mouvement.
En outre, il existe un circuit à l'intérieur de l'ensemble d'engrenages qui détecte lorsque les essuie-glace sont dans la position "de repos". Après les essuie-glaces sont éteints, le circuit continue à fournir de l'énergie jusqu'à ce que les essuie-glaces atteignent la position de repos.

Entretien


Essuie-glaces ne sont rien sans les lames d'essuie-glace qui nettoient le pare-brise. Les lames d'essuie-glace doivent être entretenus pour fonctionner correctement et nettoyer le pare-brise complètement. Peu importe où vous vivez, vos lames d'essuie-glace sont soumis aux rayons ultraviolets, les produits chimiques dans l'air et d'autres substances qui peuvent dégrader le caoutchouc sur la lame. Toutefois, si vous vivez dans un climat sec, vous pouvez garder vos essuie-glaces en bon état de fonctionnement en les utilisant toutes les deux semaines si il pleut ou pas. Il suffit de vaporiser un peu de liquide d'essuie-glace de pare-brise ou de l'eau sur le pare-brise et nettoyer le tout avec les essuie-glaces.
Vous pouvez remplacer l'ensemble du balai d'essuie-tout ou la partie en caoutchouc "raclette" qui se fixe à la lame d'essuie-glace. Pour assurer la bonne exécution de vos lames d'essuie-glace, les remplacer tous les six mois.

Essuie-glace Designs


La plupart des essuie-glaces de pare-brise actuels sont les mêmes en ce qu 'il ya deux lames qui vont depuis le côté du conducteur vers le côté du passager arrière, et lors du nettoyage du pare-brise. Cependant, certaines voitures ont des conceptions différentes. Certains modèles de Mercedes-Benz, par exemple, ont deux essuie-glaces qui commencent dans la position de repos et une lame se déplace à partir de cette position à côté du conducteur du pare-brise tandis que l'autre essuie-glace va le sens contraire de dégager du côté du passager. Certains modèles ont un essuie-glace qui efface la totalité du pare-brise en un seul mouvement. La plupart des véhicules militaires ont les essuie-glaces du pare-brise attaché au-dessus, et elles ne touchent plus le pare-brise dans un mouvement de côté à côté.

Installation


Installation des lames d'essuie-glace est assez simple, mais le processus de remplacement varie selon le type de glace de votre voiture a. La méthode de diapositive universel implique simplement un levier sur la partie inférieure de la lame qui vous permet de faire glisser la lame usagée et glisser sur le nouveau. La méthode de la broche de côté vous oblige à relâcher un bouton de verrouillage de printemps avec un tournevis afin que vous pouvez détacher la lame du bras d'essuie-glace. La nouvelle glace se mette simplement en marche. Enfin, le bras baïonnette utilise un levier de verrouillage qui maintient la lame en place. Il suffit de soulever le levier, faites glisser la lame d'essuie-off et faites glisser la nouvelle sur. Si vous avez des problèmes, de nombreux magasins de pièces automobiles vont installer vos essuie gratuitement.