Trouble With fonction de dégivrage dans un GMC Sierra 2001

Trouble With fonction de dégivrage dans un GMC Sierra 2001

Le chauffe-eau en 2001 Sierra fonctions de van GMC mieux quand les fenêtres sont fermées. Vous devez également utiliser le paramètre de-chaussée ou à deux niveaux, avec le contrôle de la température dans la gradation rouge. Cependant, le temps frais et humide, vous devez utiliser le "dégivrage" mise à garder les fenêtres déglacées. Brouillard ou brouillard glacé peuvent être enlevées avec la fonction de dégivrage. Un bouton distinct contrôle lunette arrière dégivrage. Si vous avez des problèmes avec la fonction de dégivrage sur votre '01 Sierra, vous devrez peut-être ajuster les paramètres de dégivrage.

Trouble With fonction de dégivrage dans un GMC Sierra 2001


•  Mettez le réglage de dégivrage avec le bouton de température dans la gradation rouge et tourner le ventilateur à plein si la fenêtre ne sera pas avant le dégivrage. Retirez toutes les cartes, des gants et d'autres articles de la partie supérieure du pare-brise. Ces objets peuvent être bloquer la bouche qui souffle de l'air sur le pare-brise à dégivrer. Effacer tous les débris comme de la glace ou de la neige de l'évent à l'extérieur au-dessus du pare-brise pour augmenter l'efficacité.

•  Cherchez un interrupteur et lignes traversant la vitre arrière. Cela vous indiquera si les fenêtres arrière de la fourgonnette ont une fonction de dégivrage. Les lignes sont des éléments électriques qui chauffent le verre et provoquent la fonte de la glace. Recherchez les pauses aux lignes qui pourraient être à l'origine des éléments à ne pas travailler. La fenêtre dégivrage arrière fonctionne uniquement avec la clé de contact dans la position "ON". Il a également une fonction de minuterie d'arrêt. Soyez conscient que les miroirs chauffants de dégivrage ne fonctionnent que lorsque la fenêtre dégivrage arrière est allumé.

•  Utilisez un grattoir pour effacer la fenêtre arrière à l'extérieur. Retirer les autocollants des éléments de la fenêtre arrière, car ils peuvent provoquer des inefficacités, court-circuit ou des dommages.