Spécifications du moteur pour le moteur Kawasaki Bayou KLF220

La Kawasaki Bayou 220 est un VTT de type utilitaire. Corps volumineux de la voiture à quatre roues, porte-bagages avant et arrière et des pneus larges, épais empêchait d'être un VTT sport. En 2001, le Bayou 220 a un PDSF de $ 3,299.

Spécifications du moteur


Le Bayou 220 utilisé, un moteur monocylindre à quatre temps. Le déplacement du piston est de 215 cc. La conception de la vanne utilisé un simple arbre à cames en tête et quatre soupapes eu au total. Le taux de compression est 9.30 à 1 et l'alésage par course mesurée de 2,64 par 2,4 pouces. Le Bayou 220 est un VTT à deux roues motrices.

la conception du moteur


Le système de refroidissement de moteur utilisé une conception à refroidissement par air. L'ATV arborait un démarreur électrique avec sauvegarde de recul, et l'allumage en vedette la technologie d'allumage à décharge de condensateur DC. Le système de carburant en vedette un carburateur Mikuni VM24SS, et l'ATV a été arbre de sortie. La transmission a présenté un à cinq vitesses avant et arrière boîte de vitesses à simple vitesse et l'embrayage était un design multi-disque centrifuge et humide automatique.

Châssis


La capacité totale de carburant mesurée 2,6 gallons, et la capacité d'huile était de 2,1 pintes. La gamme de vitesses de transmission a couru de 2,923 en première vitesse à 0.785 en cinquième vitesse. Le Voyage de suspension avant mesurée de 4,5 pouces et le Voyage de suspension arrière mesurée 4,9 pouces. Le Bayou 220 mesuré 68,7 pouces de longueur, 40,2 cm de largeur et 40,9 cm de hauteur. La capacité de porte-bagages avant mesurée £ 44., Tandis que le porte-bagages arrière avait un 66-lb. capacité. La capacité totale de remorquage mesurée £ 450.