Comment Vérifier Fuites du système de refroidissement dans un Ford Explorer

Le système de refroidissement dans votre Ford Explorer est une partie intégrante qui lui permet de fonctionner efficacement. Vérification des fuites sur une base périodique, ou quand il ya une baisse sensible du niveau du liquide de refroidissement, est impératif. Pour effectuer une vérification sommaire, regardez sur le sol en dessous où vous garez votre SUV régulièrement pour des fuites de liquide de refroidissement. Cependant, il existe aussi des méthodes plus approfondies pour vérifier les fuites du système de refroidissement.

Comment Vérifier Fuites du système de refroidissement dans un Ford Explorer


•  Ouvrez le capot de la Ford Explorer, prenez une lampe de poche et d'inspecter le radiateur pour d'éventuelles fuites. Recherchez les signes de refroidissement frais, de décoloration ou de la corrosion sur le radiateur. Lors de la réalisation de l'inspection assurez-vous de vérifier la partie inférieure et le dessous du radiateur, car il pourrait ai subi des dommages de roches ou de débris de la route dans le cours normal de fonctionnement.

•  Examiner les tuyaux du système de refroidissement qui relient le noyau radiateur, le moteur et le chauffage. Ces tuyaux sont des composites de caoutchouc, ce qui les rend sensibles à bombé, de fissuration ou de fendage. Si vous remarquez un de ces signes de dommages sur les tuyaux, puis chercher corrosifs ou liquide de refroidissement frais sur les tuyaux, et aussi, inspecter les endroits où les tuyaux se connectent à ces pièces automobiles car les vibrations du moteur peut desserrer les connexions.

•  Vérifiez la pompe à eau et le joint d'étanchéité pour le refroidissement des fuites du système. La pompe à eau est compris entre le radiateur et le bloc moteur. Le joint d'étanchéité fixe solidement la pompe à eau du moteur. Encore une fois, regardez la décoloration, corrosion ou liquide de refroidissement frais, car ce sont des signes certains de fuite.

•  Retirer le bouchon du radiateur avec précaution et ajouter du liquide frais. Tournez le bouchon de radiateur d'un tour complet, prendre du recul, attendre quelques minutes, puis enlever complètement le bouchon du radiateur. Se assurer que le radiateur est froid au toucher avant de retirer le bouchon. Ne jamais essayer d'ouvrir un radiateur chaud ou tiède, que la pression interne peut provoquer une éruption qui va brûler ne importe qui dans le voisinage.

•  Tourner le moteur de la Ford Explorer sur avec le chauffage élevé. Le laisser fonctionner pendant environ 15 minutes ou prendre pour un court trajet en voiture.

•  Éteignez le moteur et vérifier une fois de plus la pompe à eau, joint d'étanchéité, le radiateur et les tuyaux de refroidissement fuites du système. Se il ne sont pas encore des signes de fuite, le problème est probablement interne. Prenez le Ford Explorer à un spécialiste de système de refroidissement pour localiser la fuite interne.

Conseils et avertissements


  • Lorsque vous travaillez avec le liquide de refroidissement, il est prudent de porter des gants et une chemise à manches longues pour la protection de la peau.
  • Si votre Ford Explorer est un modèle 1995 ou 1996, il ya eu des problèmes avec les fuites de radiateur par temps froid en raison d'une mauvaise étanchéité sur le radiateur de chauffage.
  • Soyez très prudent lorsque vous manipulez refroidissement car il est extrêmement toxique pour les personnes et les animaux. Si un liquide de refroidissement avec la peau, rincer immédiatement et nettoyer la zone.