Comment construire une voiture de course 914

La Porsche 914 est une voiture de sport deux places, à moteur central construite de 1969 à 1976. Au cours de son cycle de production, la 914 a été alimenté par une variété de moteurs, y compris 2.0-litre, 1,8 litre et 1,7 litre quatre cylindres que ainsi que d'un six cylindres de 2,0 litres qui propulsait un modèle appelé le 914/6. Bien que parfois méprisés par les puristes Porsche, 914 sont de plus en plus les voitures classiques précieux et désirables. Merci à leur disposition du mi-moteur optimal et un poids léger, ils font aussi des points très bonnes de départ que les voitures anciennes de course.

Comment construire une voiture de course 914


•  Bande de l'intérieur. Par définition, une voiture de course est léger et simple, avec seulement l'essentiel restant. Retirer les sièges avec un socket et cliquet. Les sièges sont maintenus en place par des boulons à l'avant et à l'arrière. Tirez sur le tapis et enlever le matériau de l'insonorisation. Racler les planchers propres avec des ciseaux et des grattoirs. Retirez tous les panneaux, les accessoires, les panneaux intérieurs de portes, etc.

•  Remplacer les panneaux de carrosserie avec des versions plus légères en fibre de verre. 914 de Porsche peuvent être très léger, qui se traduit par une meilleure maniabilité et le freinage, et plus de vitesse. Il ya des panneaux plus légers disponibles pour remplacer chaque panneau sur la 914, des portes sur les ailes. Vous pouvez soit conserver les panneaux d'achat d'actions de nature prévisionnelle ou installer des élargisseurs d'ailes plus larges, tels que le type qui est venu sur la spéciale édition 914/6 GT. Demandez à un atelier de carrosserie peindre. Une voiture de course n'a pas besoin d'un travail de peinture très cher, car il sera se faire ramoner sur la piste de toute façon.

•  Installer un arceau de sécurité. Un arceau de sécurité offre une sécurité pour le conducteur et est nécessaire dans de nombreuses classes de course. Vous pouvez installer une cage de boulon ou d'un cage de souder. Le type de soudure en est supérieur, car il offre la sécurité ainsi que la rigidité du châssis ajouté.

•  Sauf si vous avez décidé de donner des tours de passagers, installer une seule pièce siège, de la course d'une entreprise comme Sparco ou Recaro. Remplacer la grande roue d'actions avec un daim ou cuir petite roue, qui est plus facile à manipuler pendant les courses. A quatre ou cinq points harnais de course est une nécessité pour une voiture de course, offrant un maximum de sécurité et de maintien du conducteur fermement en place à grande vitesse.

•  Mise à niveau de la suspension et les freins. Une des belles choses au sujet de la construction d'une voiture de course sur une 914 est que la suspension de la 911 boulons plus chers en droit pour une mise à niveau de la performance immédiate. La plupart des 914 voitures de course exécuter une combinaison de 911 pièces de suspension et composants de course d'après-vente. Grandes barres stabilisatrices (pour éliminer le roulis), des ressorts plus rigides, amortisseurs réglables et uréthane plus difficile (ou même métal) coussinets doivent tous être considérés comme faisant partie d'une voiture de course 914 bien construit.

•  Installer un moteur plus grand ou reconstruire l'existant pour plus de puissance. Les 4-cylindres VW dérivés que les 914 / 4s fournies avec, sans être les moteurs les plus puissants, peuvent facilement et à moindre coût reconstruits dans des moteurs plus puissants. Kits gros alésage augmentent déplacement et il ya des têtes de performance, cames, carburateurs et systèmes d'échappement qui peuvent tous être utilisés sur les 4-cylindres. Pour le plus grand gain de performance et de puissance, il n'y a pas de battre une Porsche 911 6 cylindres refroidi par air. Il est large gamme de déplacements, y compris 2.0, 2.4, 2.7, 3.0 et même 3.8 litres. Tout moteur 911 refroidi par air est un ajustement facile dans un Tout de carburateur 914. 2.0-litres de carburant injecté moteurs de 3,8 litres ont été utilisés dans 914 coureurs.