Faits sur la Mazda RX-7

La RX-7 est une voiture de sport qui a été produit par Mazda, un constructeur automobile japonais, de 1979 à 2002. La grande particularité de la voiture était son moteur rotatif unique, qui diffère par sa structure d'autres moteurs à combustion interne. Trois RX-7 générations ont été produites.

Moteur


Les moteurs traditionnels utilisent des pistons qui se déplacent de haut en bas dans le cylindre pour faire tourner le vilebrequin. Un moteur rotatif, cependant, tourne un rotor triangulaire dans un boîtier circulaire pour tourner le vilebrequin. Lorsque le mélange air-carburant est enflammé à chacun des orifices d'admission du moteur, le rotor tourne autour de son axe pour produire de l'énergie. Mazda RX-7 moteurs utilisent une configuration à double rotor et peuvent produire beaucoup de puissance de plus petite cylindrée.

Types


L'original Mazda RX-7 a été vendu de 1979 à 1985. Il a été un énorme succès, la vente de 377 878 ​​unités aux États-Unis seulement. Le modèle 1986 a vu une refonte complète. Il était à la fois plus lourd et plus puissant que son prédécesseur, et est très recherché par les amateurs de voitures, en particulier dans sa forme turbo. La troisième génération de RX-7 a été vendu aux États-Unis de 1992 à 1995 et a continué à être vendu au Japon jusqu'en 2002. turbocompresseurs sont de série sur tous les modèles de troisième génération.

Prix ​​et Racing


Au cours de son cycle de production de 23 ans, le RX-7 a remporté de nombreux prix internationaux, dont "Motor Trend importation des véhicules de l'année." Elle a également fait plusieurs apparitions sur voiture et "10 Best" liste de pilote. La RX-7 a également connu un succès de la course - la voiture a remporté les 24 Heures du Mans en 1991 et 10 titres de champion consécutifs GTO 1982-1992.