Les caractéristiques de la 1985 Buick Regal

La Buick Regal 1985 faisait partie de la deuxième génération de Regals, fabriqué à partir de 1978 à 1987. Il a été réduite à une automobile de taille moyenne pour la deuxième génération et commercialisé comme, une voiture de luxe pratique et accessible. Les Regals deuxième génération rester très populaire à ce jour, et ont la distinction d'être l'un des seuls véhicules au moment d'offrir une option turbo.

Notions de base


La Buick Regal 1985 a été construit sur la plate-forme G-corps de GM. Il a comporté la mise en page traditionnelle à moteur avant, roues arrière motrices. Ce était un de taille moyenne à deux portes tricorps coupé et pourrait être acheté en version de base, Grand National, ou comme un T-Type. À partir de 1981, tous les Regals vedette un profil plus aérodynamique, y compris un capot plongeant et le nez. L'option de wagon a été abandonnée après 1983, ne laissant que la tricorps style coupé à deux portes pour l'année modèle 1985.

Groupes motopropulseurs


Le moteur de base est un 3,8 litres V-6 évalué à 110 chevaux à 3800 tours par minute et 190 livres-pied de couple à 1600 tours par minute. Pour plus de puissance, les amateurs pourraient sélectionner un 5,0 litres V-8 qui a livré 150 chevaux à 4000 tours par minute et 240 livres-pied de couple à 2400 tours par minute. Les Regals Grand National et T-Type était équipé avec le moteur turbo de 3,8 litres V-6 qui a stimulé la puissance à 200 chevaux à 4000 tours par minute et 300 livres-pied de couple à 2400 tours par minute. A 4.3-litre diesel V-6 était également une option, et produit 85 chevaux à 3600 tours par minute et 165 livres-pied de couple à 1600 tours par minute. La base de 3,8 litres diesel V-6 et 4,3 litres V-6 est venu avec le THM200 transmission automatique à trois vitesses, tandis que le Grand National, T-Type, et de 5,0 litres est venu avec la transmission automatique surmultipliée THM200-4R.

Performance et économie de carburant


La base de 3,8 litres V-6 Regal accéléré 0-60 en 14,4 secondes et a fait le quart de mile en 20 secondes à 71 mph. Performance accrue avec le 5,0 litres V-8, avec un temps de 0 à 60 de 10,3 secondes et 17,6 secondes quart de mile à 78 mph. Les modèles de 3,8 litres turbocompressé effectuées le meilleur, avec un temps de 0 à 60 de 7,7 secondes et un quart de mile de 16,1 secondes à 86 mph. Fermant la marche était le 4,3 litre diesel V-6, 0-60 mesurée à 19 secondes et le quart de mile à 22,1 secondes à 65 mph. Tous les chiffres de performance sont des estimations basées sur la puissance, disponible engrenages, le poids du véhicule, et de l'aérodynamique. Officielles cotes de consommation de carburant étaient de 19 mpg ville et 24 autoroute pour la base de 3,8 litres V-6, 23 mpg ville et 31 route pour le V-6 diesel 4,3 litre et 17 ville et 24 autoroute pour turbo 3,8 litres V-6 modèles . Les V-8 modèles 5,0 litres en vedette une ville et de l'autoroute cote combinée de 13,8.

Dimensions


La Buick Regal 1985 était 200,6 pouces de long, 71,6 cm de large et 54,6 cm de haut. Son empattement est 108,1 pouces et il a comporté une piste avant de 58,5 pouces et une voie arrière de 57,8 pouces. Poids à vide était £ 3,174 pour la base de 3,8 litres V-6 modèles, £ 3,296 pour le V 8-modèles 5,0 litres, £ 3338 pour le 4,3 litres diesel de modèles V-6, et £ 3,364 pour le T-Type et Grand National.