À propos de Essence sans plomb

À propos de Essence sans plomb

L'essence sans plomb est le combustible le plus couramment utilisé dans les voitures à travers le monde. Elle passe par des processus complexes et des tests exhaustifs, et est traitée avec des produits chimiques spéciaux et des additifs avant de remplir votre réservoir afin qu'il brûle correctement dans le moteur de votre voiture pour produire les émissions nocives moins possible. Et qui est juste le début.

Fonction


Lorsque vous démarrez le moteur de votre voiture, le système d'injection de carburant commence à pulvériser une quantité prédéterminée de l'essence sans plomb dans le collecteur d'admission. Là, il est mélangé avec une quantité prédéterminée d'air. Le mélange pénètre dans la chambre de combustion à travers les soupapes d'admission, où il est comprimé par le piston. Utilisation de tension électrique, la bougie d'allumage délivre alors une petite boule de feu qui se développe rapidement et en douceur tout le mélange, créant énorme chaleur et la pression pour propulser le piston vers le bas. Cette énergie est transformé en mouvement transmise aux roues de voitures tournant.

Traits


Pourtant, pour le moteur de votre voiture fonctionne correctement, l'air et l'essence doivent être mélangés dans la bonne quantité à entrer dans la chambre de combustion. Le rapport air-carburant correcte devrait être de 14,7 parties d'air pour une partie de l'essence. Un système de mauvais fonctionnement du moteur peut produire un mélange plus pauvre - en laissant le moteur avec un manque de puissance - ou un mélange plus riche qui se traduit par essence non brûlée et de la fumée noire sort du tuyau d'échappement.

Types


Dans les années 1970, l'essence sans plomb est venu remplacer l'essence ordinaire lorsque les gouvernements des États à travers les États-Unis ont commencé à faire l'utilisation de convertisseurs catalytiques obligatoires dans tous les véhicules. Raffineries maintenant mélanger des additifs dans l'essence sans plomb à réduire les émissions nocives, la puissance de combustion et éviter des problèmes de moteur. Ce processus se traduit par un indice d'octane, qui détermine fondamentalement la capacité de l'essence à résister ping moteur ou frapper - combustion de carburant incorrect. Moteurs réguliers, avec un faible taux de compression, utilisent de l'essence avec un indice d'octane de 87, qui est ce que vous achetez normalement pour votre voiture. Le supercarburant avec un indice d'octane de 93 vise pour une compression élevée et les moteurs turbocompressés.

Histoire


L'essence sans plomb est l'un des nombreux produits fabriqués à partir de pétrole brut, un produit extrait de gisements de pétrole des milliers de mètres sous terre depuis le 20e siècle. Le pétrole brut est composé d'hydrocarbures hautement inflammables en semi-solide, liquide et gazeux. L'hydrocarbure pompé hors de la terre est envoyé à une raffinerie, où il est transformé en produits plus utiles, notamment en cire, de la graisse, du gaz naturel, du solvant, de l'insecticide, le kérosène et d'essence.

Avertissement



Essence sans plomb peut être l'un des combustibles les plus dangereuses dans votre garage. Une tasse d'essence suffit à provoquer un grand feu et détruire votre véhicule. Chez soi. Si vous devez stocker l'essence dans votre garage, utilisez seulement un, contenant scellé approuvé et nettoyer les déversements d'essence immédiatement.