Comment régler Manuel Slack ajustement sur les camions lourds

Comment régler Manuel Slack ajustement sur les camions lourds

Avoir des régleurs de jeu sont bien réglés sur un véhicule lourd de freins à air est essentiel à la sécurité de fonctionnement du véhicule. Régleurs de jeu mal ajustés sur les freins à air est un des principaux raisons pour lesquelles un camion lourd commercial est retiré du service. Un levier de frein est un levier réglable qui se fixe à un ensemble de tige de poussée et le cylindre d'air à une extrémité et l'ensemble de frein de l'autre. Réglage du régleur de jeu renvoie les composants des freins à leur tolérance adéquate et maintient une performance de freinage optimale. Cette procédure ne prend que quelques minutes et connaissances sommaires en mécanique.

Comment régler Manuel Slack ajustement sur les camions lourds


Préparation


•  Démarrer le véhicule et amener la pression de l'air dans les réservoirs au maximum. Une fois que la pression de l'air atteint son maximum, couper le moteur.

•  Placez des cales de roue en toute sécurité sur les deux côtés d'une roue pour empêcher le véhicule de se déplacer au cours de la procédure.

•  Enfoncer le clapet d'air sur le tableau de bord du camion, de desserrer les freins à contrôler et à ajuster.

Vérification de freins pour un réglage correct.


•  Placez un tapis de sol ou de vigne sur le sol ou le plancher pour empêcher de faire tout sale sous le véhicule. Les freins à air peuvent avoir des vis de réglage de taille, donc savoir ou savoir quelle taille de clé est nécessaire.

•  Contrôle du jeu sur la tringle. Utilisation de la craie, marquer la tige de poussée au point où il pénètre dans le cylindre d'air.

•  Soulever arrière sur le levier de frein à l'aide d'un tournevis ou une pince pour tirer dessus et déplacez le levier de frein arrière aussi loin que possible. Cela entraînera la tige de poussée pour tirer partiellement hors de la bouteille d'air.

•  Mesurer la distance entre le cylindre d'air et la marque à la craie. Si la mesure est égale ou inférieure à 3/4 de pouce, il ne nécessite pas de réglage. Tout ce que plus de 3/4 de pouce signifie le régleur de jeu doit être ajustée. Il est l'un poussoir pour chaque ensemble de frein à chaque extrémité de chaque essieu afin de vérifier chacun d'entre eux.

Réglage de freins à air


•  Localisez la vis de réglage, qui est situé sur la base du levier de frein. Souvent, il ya un manchon autour de la vis qui doit être poussé vers l'intérieur pour ouvrir le verrou. En utilisant une clé boîte de fin, le manchon peut être poussé vers le bas avec la clé. Pendant ce mouvement, la clé se glisse sur le boulon en un seul mouvement.

•  Tourner le boulon et regarder la tige de poussée. Si la tige de poussée se retire de la bouteille d'air, qui est la mauvaise direction. Tourner le boulon de l'autre direction.

•  Tourner le boulon jusqu'à ce que vous sentiez une résistance. Ceci est la garniture de frein en contact avec le tambour. Tourner le boulon de 1.4 à 1.2 un tour dans la direction opposée pour créer un espace entre le coussin et le tambour. Pour ce faire, pour chaque ensemble de frein.

•  Démarrer le véhicule et faire pression sur les freins. Il ne faut pas plus de deux pouces de Voyage mesurées à la tige de poussée.

Conseils et avertissements


  • Tenez-vous avec les lois en vigueur pour un réglage correct des freins à air sur les véhicules utilitaires.
  • Si vous ne pouvez pas régler le levier de frein dans les spécifications appropriées, les garnitures de frein sont probablement usés. Prenez le véhicule à un mécanicien tout de suite.
  • Ne pas ajuster les régleurs de jeu automatiques. Une fois ensemble, ces réglages par eux-mêmes et de les ajuster peuvent interférer avec eux fonctionne correctement.
  • Trop mou peut rendre le véhicule difficile à arrêter. Trop peu de mou peut provoquer des garnitures de se frotter le tambour, provoquant une surchauffe des freins. Cela peut provoquer un incendie ou l'évanouissement des freins.