Comment remplacer un courroie d'entraînement sur une Maxima

La courroie d'entraînement sur un Nissan Maxima est une courroie serpentine. Cela signifie que la ceinture relie plusieurs poulies ensemble qui animent différents composants tels que la direction assistée, la climatisation, le ventilateur de refroidissement et de l'alternateur. Si cette rupture de la courroie, malheureusement, aucun de ces composants fonctionnera. Bien sûr, vous ne devriez pas attendre pour la ceinture de rompre avant de la remplacer. Si les dents de la courroie sont ébréchées ou fissurées, ou si la ceinture semble endommagé en aucune façon, remplacer la courroie d'entraînement.

Comment remplacer un courroie d'entraînement sur une Maxima


•  Ouvrez le capot et faire une note du chemin de ceinture. Le chemin de ceinture doit être répertorié sur le châssis de votre Maxima à côté du loquet de capot. Toutefois, si, la vignette ne est plus lisible, vous devrez peut-être référence au manuel de votre service. Depuis Maximas âgées ont été équipés de moteurs plus petits, le chemin de ceinture peut varier.

•  Relâcher la tension sur la courroie. Localiser la poulie de tension sur la Maxima au centre du système de poulie. Placez la clé à douille sur le petit écrou sur la poulie, et tourner dans le sens horaire pour relâcher la tension sur la courroie. Sur la Maxima, la poulie de tension ressemble à une petite poulie qui ne semble pas être la conduite des composants du véhicule.

•  Faites glisser la courroie de la système de poulie et la poulie. Vous devez sans doute libérer la poulie de tension et lui permettre de revenir à la position complètement tendue.

•  Enrouler la courroie autour de la poulie du système en fonction de la trajectoire de la bande spécifiée. Orienter le jeu dans la ceinture de sorte que la dernière poulie vous enveloppez est la poulie de tension. Assurez-vous également que les dents de la courroie sont assis dans les rainures sur toutes les poulies et que la ceinture est centrée sur la poulie elle-même.

•  Tournez à nouveau le boulon de la poulie de tension vers la droite pour laisser le glissement de la courroie sur la poulie finale. Ensuite, relâchez la poulie pour appliquer une tension à la ceinture.