Comment vérifier un collecteur d'admission

Collecteur d'admission d'un moteur est le dernier élément de la piste d'admission avant que l'air atteint la culasse. Il est également de loin la partie la plus complexe du système d'admission, comportant une conception complexe et d'un plénum partants que l'aider à prendre le plus efficacement parti de la pression de vide d'un moteur. Collecteur d'admission loge également de nombreuses connexions, de capteurs et d'autres composants du moteur - de conduites de vide à injecteurs de carburant. En tant que tel, il ya beaucoup d'endroits sur un collecteur d'admission qui sont enclins à développer des fuites. Assurer l'intégrité de votre collecteur d'admission est une étape importante dans le maintien d'un moteur efficace.

Comment vérifier un collecteur d'admission


•  Inspecter visuellement la surface de votre collecteur d'admission pour les fissures. Portez une attention particulière aux soudures, surtout le long des coureurs multiples, que ceux-ci deviennent essentiellement chauffée par la culasse pendant la conduite. Si votre collecteur d'admission est fissuré, il est possible d'avoir la fissure scellée par un soudeur; Mais l'achat d'un nouveau collecteur d'admission peut être la meilleure option, que des fissures multiples sont susceptibles de se propager sous le stress de chaleur de conduite normale.

•  Retirer la boîte d'admission et le filtre de la canalisation d'admission de votre moteur, et joindre un testeur de pression. testeurs de pression sont pressuriseurs de la pompe à main destinés à la vérification de l'intégrité de radiateurs. Acheter un adaptateur en caoutchouc pour sceller le testeur de pression sur le tuyau d'admission de votre moteur, et faire pression sur le système d'admission avec la pompe à main.

•  Écouter des fuites le long de la surface de la tubulure d'admission pendant que le système d'admission est sous pression. Une fuite va créer un bruit de sifflement air unique si votre collecteur d'admission est fissuré.

•  Vérifiez toutes les lignes de vide et d'autres accessoires à la tubulure d'admission. Inspecter tout tuyau en caoutchouc pour des fissures ou la pourriture sèche, et se assurer que tous les capteurs et les boulons de collecteur d'admission sont bien serrées.