Comment faire pour convertir un moteur 350 pour un moteur 358

Comment faire pour convertir un moteur 350 pour un moteur 358

Moteurs, en particulier les moteurs de course, sont au diamètre majoré en raison soit de l'usure des cylindres ou pour des performances légèrement meilleures. Pas par coïncidence, NASCAR a une limitation des moteurs de déplacement de 358 pouces cubes, ce qui limite les V8 de 350 pouces cubes populaires. Le procédé est réalisé avec un kit qui comprend de nouveaux pistons et les segments plus larges et le matériel de connexion. Les bouteilles doivent être ennuyé avec un broyeur de la machine en fonction de la configuration de plus grosse cylindrée.

Comment faire pour convertir un moteur 350 pour un moteur 358


•  Démonter et enlever les couvercles de soupapes, la chaîne de distribution et les culasses. Lors de la déconnexion des chaînes de distribution, tordre un fil léger autour des deux extrémités de la chaîne ne peut donc pas tomber dans le carter de distribution, ce qui rend la récupération difficile. Soigneusement envelopper de chiffons autour des pistons et des bielles de sorte que le bord du bloc moteur ne abîmer les pièces.

•  Bien nettoyer les culasses.

•  Machines têtes - ou les ont usiné par votre mécanicien - selon les spécifications de votre kit de emportait. Il est un trou assez léger, car il est à seulement 8 pouces cubes de déplacement pour 8 cylindres, ou 1 pouce par cylindre. Cependant, il n'y a pas un diamètre standard pour tous les moteurs, comme les différentes marques de 350s utilisent différents rapports de alésage et la course - la taille du cylindre, par rapport à la hauteur du cylindre. Par la suite, votre kit de emportait 358 sera spécifiquement adaptée à l'alésage et la course de votre marque et le modèle 350 moteur.

•  Remonter le moteur à l'aide de nouveaux axes de piston pour relier les nouveaux pistons et les segments plus grands. Utiliser de nouveaux joints et serrer les têtes de spécifications d'usine dans les modèles de couple usine spécifié si la tension de serrage est augmentée uniformément. Fixer à nouveau la chaîne de distribution.

•  Réajuster les soupapes et double-vérifier votre calage de l'allumage avant de commencer. Remettre le couvercle de soupape.

•  Pour une voiture de rue, se brisent dans le nouveau piston et les segments progressivement, laissant les surfaces d'appui accoupler, de la même façon que vous le feriez pour une nouvelle voiture.

Conseils et avertissements


  • Ces petits kits de emportait sont l'occasion pour mettre à jour quand il ya l'usure du piston ou endommager le vérin. Ils sont différents des gros kits "big bore" qui augmentent considérablement le déplacement, y compris les "kits" stroker qui nécessitent l'extrémité inférieure du moteur à être démonté et un nouveau vilebrequin installé.