Comment interpréter les résultats Dyno

Comprendre les résultats d'un test de dyno sur votre moto ou voiture est important d'apprendre comment vous pouvez augmenter ses performances et où notamment des «trous» sont dans les courbes de puissance et de couple du véhicule en question. Selon WordIQ, un passage au banc trace la puissance et le couple d'un véhicule à des niveaux de pointe de plus de temps. La puissance et le couple sont généralement censés augmenter, pour culminer au cours d'un passage au banc, mais un tableau de banc avec de nombreux pics indique des trous dans la "plage de puissance" du véhicule et doit être examiné afin d'aider à éliminer les trous.

Comment interpréter les résultats Dyno


•  Observez la vue d'ensemble du graphique. Le côté gauche devrait avoir deux séries de chiffres (puissance et couple) tandis que le bas du graphique sera tours par minute (RPM) du moteur gammes.

•  Localisez la puissance de pointe et de couple le long des courbes respectives. Ce sont les zones de plus grande puissance dans la plage de régime de votre moteur. Lorsque vous accordez plus le moteur, tenter d'augmenter le pouvoir d'abord dans cette plage de régime et de passer ensuite à des trous qui sont identifiés dans les courbes de puissance.

•  Examinez les deux lignes différentes, puissance et de couple, d'observer comment ils se comportent comme le régime moteur augmente. Sections planes de puissance indiquent que le couple de cette section de la bande de RPM est en baisse off, qui devrait être vu par une pente descendante de la courbe de couple.

•  Mettez en surbrillance toutes les sections de la courbe de couple qui diminuent. Sections planes de couple doit être fine comme la courbe de puissance devrait continuer à augmenter, les seuls endroits de préoccupation pour la courbe de couple sont les descentes.

•  Mettre en évidence les zones de diminution de puissance et d'examiner la courbe de couple dans cette section. Les zones de faible couple, à faible puissance, mais de plus en plus RPM devraient souligner un trou dans la courbe de puissance, qui peut ensuite être présenté à un atelier de performance afin qu'ils puissent vous aider à combler ces trous.

Conseils et avertissements


  • Essais Dyno sont très stressant sur les moteurs et l'exécution de nombreux dynos peut entraîner une défaillance de certains systèmes de la voiture. Il est préférable d'exécuter seulement un passage au banc lorsque vous êtes à peu près sûr qu'il ya un changement significatif dans la puissance ou le couple de la dernière course.