Comment améliorer les performances de remorquage des moteurs à gaz

Comment améliorer les performances de remorquage des moteurs à gaz

La puissance du moteur peut être crucial pour le remorquage performance, mais en se concentrant sur la puissance crête seul est une simplification excessive qui pourrait bien ruiner les capacités de remorquage de votre tombereaux. Deux facteurs influent sur les performances moteur à gaz de remorquage plus que tout autre: le couple à travers la bande de RPM et motopropulseurs efficacité. Une transmission efficace, arbre de transmission, essieu et les roues peuvent tous réduire la quantité de couple moteur doit dépenser pour déplacer le véhicule, ce qui lui permet de commettre plus de déplacer la charge.

Comment améliorer les performances de remorquage des moteurs à gaz


•  Installez un kit à induction d'air froid avec filtre à air à haut débit et un marché secondaire catalytique convertisseur-back (cat-back) du système d'échappement. Ce sont deux des améliorations les plus simples et les plus courantes moteur, et permettra à votre moteur pour produire une puissance plus élevée et plus de couple à tous les régimes moteur. Pour les moteurs turbocompressés, un nouveau tuyau de descente (qui relie le turbo au convertisseur catalytique) aidera votre turbo à la bobine en place plus rapide, maintenir suralimentation plus élevée et fonctionner refroidisseur pour sûr remorquage longue distance.

•  Installer un jeu de poulies démultiplication. Une poulie de démultiplication mis compose généralement d'une poulie de vilebrequin, petites et grandes alternateur, pompe à eau et poulies de direction assistée pour réduire la vitesse d'entraînement des accessoires. Cela réduit la quantité de couple nécessaire pour entraîner les accessoires, libérant ainsi un peu plus de puissance pour transporter votre charge.

•  Changez l'huile sur un type entièrement synthétique course de qualité. Cette modification apparemment mineure permettra de réduire la quantité d'énergie nécessaire juste pour faire tourner le moteur. Comme l'ensemble de poulie de démultiplication, huile synthétique réduit "traînée parasite" pour augmenter le rendement du moteur et de libérer plus de couple pour le remorquage. Huile synthétique glissante permettra également de réduire l'accumulation de chaleur induite par friction pour augmenter la longévité du moteur, et devrait durer deux à quatre fois plus que le pétrole conventionnel dans des conditions de remorquage.

•  Reprogrammer votre ordinateur de commande de moteur d'origine pour améliorer le couple à bas régime et d'accroître l'efficacité train d'entraînement. Achetez un marché secondaire "tuner de puissance" qui vous permettra de jouer avec des variables comme l'injection et l'allumage, le rapport air / carburant, Turbo Boost et l'engagement de came secondaire (VTEC ou de systèmes équivalents). Légèrement progresser calage de l'allumage, de réduire le rapport air / carburant (numériquement plus élevé), augmenter le turbo et retarder l'engagement de came secondaire à élargir la bande de couple de votre moteur et augmenter la puissance de remorquage. Faites vos réglages par petits incréments, et obtenir l'aide d'un ami expérimenté.

•  Reprogrammer votre ordinateur transmission de contrôle (en utilisant le programmateur de puissance) de retarder le passage à un régime plus élevé et augmenter la fermeté de décalage. Toutes les transmissions automatiques glissent un peu tout en déplaçant, ce qui crée de la chaleur, réduit la durée d'embrayage et diminue le transfert de puissance aux roues. Une entreprise, changement accrocheur à environ 1000 RPM plus élevé que la normale vous permettra d'exploiter au maximum la sortie de puissance du moteur pour augmenter la puissance de remorquage. Comme un avantage supplémentaire, la transmission elle-même devrait durer beaucoup plus longtemps entre reconstruit - surtout si vous faites beaucoup de remorquage.

Conseils et avertissements


  • Envisagez l'installation d'un système d'oxyde "sèche-flow" nitreux si vous avez besoin de brefs éclats de puissance pour grimper les pentes raides et accélérer d'un arrêt avec des charges lourdes. Le protoxyde d'azote est un gaz qui contient environ 30 pour cent d'oxygène en volume (contre 8 pour cent de notre atmosphère), et permettra à votre moteur de brûler plus de carburant pour une augmentation linéaire de couple sur toute la plage de régime. Éloignez-vous des photos de plus de 100 chevaux d'azote qui traînent coureurs utilisent; configurer votre système d'azote pour offrir une relativement faible de 30 à 50 coup de puissance pour une augmentation de puissance sans endommager le moteur ou passer par 40 livres de nitreux chaque fois que vous quittez la maison.