Différences entre '55 et '57 Chevy Tronc couvercles

Différences entre '55 et '57 Chevy Tronc couvercles

La Chevy 1955-1957 est l'un des groupes les plus connus de voitures américaines. Un style classique et regards distincts faits instantanément populaire, et ils le sont encore aujourd'hui. Avec une telle nostalgie pour les voitures "Tri 5», comme ils sont appelés collectivement, les amateurs recherchent toutes les chances de trouver une voiture d'origine et restaurer à l'état neuf pour la conduite, montrant, ou personnalisation. Bien sûr, les vrais collectionneurs veulent tout sur une voiture restaurée pour être original, mais comme le temps passe, la plupart des corps d'acier de ces voitures peuvent rouiller dans une certaine mesure, généralement au-delà de la réparation. Comme bon nombre des parties entre '55 et '57 étaient interchangeables, il est devenu acceptable d'utiliser une partie d'une autre année. Une partie commune swap est le couvercle du coffre.

Les différences physiques




Restaurateurs doivent être prudents avant la négociation et l'achat de pièces aftermarket.
Les couvercles de camion pour le TRI 5 Chevys ont un profil identique. Physiquement, on adapter directement à la place de l'autre, sans aucune modification, rectification, ou le travail de la tôle. Il ya quelques différences, cependant, que les restaurateurs doivent reconnaître avant de gros échangeant un couvercle de coffre.

Bise montage




Rust ronger le métal, le rendant complètement usesless et un danger pour la santé.
Le couvercle 1957 Chevy avait des trous percés autour de son périmètre à l'intérieur si froid pourrait être installé avec des clips, un peu comme garniture intérieure. Sur le modèle 1955, ces trous ne existent, comme le froid a été collé en place. Cette différence est la principale raison pour laquelle les portes des coffres se permutées. Les trous dans le '57s tronc sont devenus des endroits parfaits pour introduire de l'eau, et par conséquent, les fonds et l'intérieur des '57 camions seraient rouiller loin au-delà de la réparation. Ce qui fait un couvercle de coffre pour un '57 presque impossible de trouver l'équipement d'origine. Le résultat a été pour les constructeurs à faire la meilleure chose suivante, qui consiste à utiliser le couvercle du coffre d'une Chevrolet '55, qui ne possède pas les trous et donc jamais connu les problèmes de collecte de l'eau et de rouille.

License Plate Supports Holder




Le support de plaque d'liceanse est une petite, mais importante différence dans les anciens modèles de Chevrolet.
Une autre différence entre les couvercles de pont est l'emplacement et le nombre de trous de montage de la garniture extérieure et le matériel. Le titulaire de la plaque d'immatriculation est une de ces différences. Sur la Chevy 1955, le titulaire de la plaque d'immatriculation a été monté avec deux trous verticaux forés dans le couvercle. Sur le modèle 1957, ces trous de montage ont été modifiés à l'horizontale pour donner le support de plaque d'immatriculation plus grande rigidité de la voiture.

Papillons, de «V», et le lettrage


L'autre différence entre les deux couvercles est l'emplacement et le nombre de trous nécessaires pour l'emblème Bowtie "V", et le nom de l'emblème Chevrolet Bel Air ou. Parce que la combinaison des emblèmes varie chaque année et chaque modèle (150, 250, et Bel Air), de trouver un modèle de remplacement de forage exacte pour le modèle étant refaite est essentiel. Sur les modèles 210 et 250, le tronc 1955 avait seulement un emblème Bowtie monté. Sur le '55 Bel Air, l'emblème Bowtie a été complété par un "V" en dessous. Pour les modèles 1957, les 210 et 250 ont conclu un contrat identique à l'emblème '55 Bel Air, mais le "V" emblème en 1957 était plus mince et plus large. Sur le '57 Bel Air, le papillon a été remplacé par le mot «Chevrolet» dans l'écriture de script installé sur le «V»