Comment changer de vitesse sur une voiture correctement

Comment changer de vitesse sur une voiture correctement

Maintenant que les transmissions automatiques sont si communs, il est facile d'être utilisé à eux que la transmission manuelle un peu plus difficile semble intimidant. Mais il est pas si difficile à conduire une transmission manuelle, et transmissions de bâton vous donnera une bien meilleure connaissance et le contrôle de votre voiture pendant que vous conduisez - pour ne pas mentionner que, comme toutes les choses qui sont difficile-mais-pas-vraiment-requis , il est maintenant une sorte de symbole de statut social pour savoir comment faire fonctionner un stickshift, et il ne peut pas nuire à ramasser quelques symboles de statut.

Comment changer de vitesse sur une voiture correctement


•  Asseyez-vous confortablement dans le siège du conducteur avec votre pied gauche sur la pédale d'embrayage et la droite sur le gaz. Tout comme il le fait avec une transmission automatique, le pied droit se déplace entre le gaz et le frein, mais le pied gauche est réservée à l'embrayage.

•  Familiarisez-vous avec votre modèle de changement de vitesse. Ceci est presque toujours une forme ou une autre de capitaux H, avec le haut et le bas des tiges représentant vitesses 1 à 4, dans le sens horaire. Le centre de la H est généralement neutre, tandis que la cinquième vitesse et arrière sont à l'extrême droite supérieure et inférieure, respectivement. Néanmoins, votre quart de travail peut varier - vérifier pour une illustration sur le changement lui-même, ou dans le manuel de vos propriétaires.

•  Appuyez sur la pédale d'embrayage tout le chemin et entrer dans le premier rapport. Gardez la pédale que vous commencez la voiture. Tant que l'embrayage est, vous pouvez tourner le moteur tout ce que vous voulez; cela ne transfère son énergie à travers la transmission et aux roues.

•  Laissez l'embrayage progressivement et avoir une idée de l'endroit où la puissance du moteur commence à passer par la transmission. Vous vous sentirez cela. Les premières fois que vous faites cela, vous aurez probablement laisser l'embrayage trop rapidement et la voiture Buck et caler; cela arrive à tout le monde et à une telle vitesse du moteur est faible, il ne sera pas endommager votre voiture. Si vous ne vous précipitez pas les choses, la voiture doit se déplacer régulièrement en première vitesse et vous pouvez appuyer sur la pédale de gaz.

•  Monter les rapports en mouvement en mettant dans l'embrayage, le déplacement du levier de vitesse, et en appuyant doucement sur la pédale de gaz que vous lâchez l'embrayage. (Vous pouvez laisser l'embrayage beaucoup plus rapidement lorsque vous êtes en mouvement que vous le feriez d'un statu quo.)

•  Rétrograder en mouvement la même manière: on met dans l'embrayage, changer de vitesse, et donner à la voiture un peu de gaz que vous relâchez l'embrayage. Ne rétrogradez tout va trop vite pour l'équipement que vous êtes déplacer pour, car cela peut endommager gravement votre voiture. Vous aurez une idée de ce que l'ordre de vitesse chaque engrenage représente que vous conduisez.

•  Arrêter la voiture en ralentissant progressivement à environ 10 mph, puis mettre dans l'embrayage, mettre votre voiture au point mort, et le frein à l'arrêt.

Conseils et avertissements


  • Probablement la chose la plus difficile que vous vous surprendrez à avoir à faire est de commencer à partir d'un arrêt en pointe vers le haut d'une pente, parce que vous devez être assez doux avec l'embrayage pour éviter le calage tout en ne prenant pas si longtemps que votre voiture commence à rouler en arrière . Il peut être préférable de pratiquer ce d'abord avec le frein de stationnement sur, de sorte que la dérive arrière est pas un problème. Une fois que vous avez une bonne idée de l'endroit où le point de friction (le point où la transmission commence à engager) est sur votre embrayage, vous serez en mesure de démarrer en première vitesse très rapidement, et même collines semblera comme une seconde nature.