Comment diagnostiquer les problèmes d'essieu de voiture

Comment diagnostiquer les problèmes d'essieu de voiture

L'essieu du véhicule délivre une puissance à partir de la transmission aux roues motrices. L'essieu a un seul point faible: les joints homocinétiques. Les joints homocinétiques, ou joints homocinétiques, permettent à l'essieu de fléchir lorsque le véhicule tourne à gauche ou à droite. Le joint est recouvert d'une chaussure, une chaussure appelé CV. Lorsque cette botte déchire, graisse à essieux fuites sur l'articulation et l'articulation sèche et broie sur lui-même. À ce stade, l'axe va échouer. Avant de changer l'axe, vous devez savoir comment diagnostiquer les problèmes de l'essieu de votre voiture

Comment diagnostiquer les problèmes d'essieu de voiture


•  Tourner le volant complètement à gauche ou à droite.

•  Regardez derrière les pneus. Il y aura deux bottes - un de chaque côté de l'axe - qui ressemblent un peu comme un accordéon. Ce sont les bottes de CV. Si ils sont déchirés, vous devez remplacer l'essieu.

•  Vérifiez la graisse à essieux sur l'essieu. graisse à essieux est un signe que la botte de CV a déchiré et l'articulation de l'essieu se dessèche. Essieu graisse est une graisse noir foncé qui est très épais. Il est presque impossible à enlever des vêtements et il est difficile d'obtenir vos mains.

•  Écoutez un déclic lorsque vous tournez les coins de votre voiture. Si vous mettez la voiture gauche ou à droite pendant que vous conduisez et que vous entendez un déclic, un ou deux de votre essieux est sur le point d'échouer et peut-être besoin d'être remplacé.