Comment remplacer le capteur Crank dans une Oldsmobile Cutlass Ciera 1990

1990 Oldsmobile Cutlass Ciera est disponible avec un 2,5 litres à 4 cylindres ou un moteur 6 cylindres de 3,3 litres. Le moteur 4 cylindres comporte le capteur de vilebrequin situé sur le côté pare-feu (à droite) du moteur. Il est monté au milieu de la machine entre la broche centrale de blocage et la bride du carter d'huile. L'accès nécessite de retirer la crémaillère bouclier thermique et l'échappement. Le capteur de vilebrequin sur le 3,3-6 cylindre situé à l'arrière dans le amortisseur de vibrations sur le côté gauche du moteur. L'élimination de l'équilibreur est nécessaire pour accéder au capteur.

Comment remplacer le capteur Crank dans une Oldsmobile Cutlass Ciera 1990


Moteur 4 cylindres


•  Lever et soutenir le véhicule sur chandelles. Retirez le bouclier crémaillère chaleur, en utilisant la taille appropriée de prise d'entraînement 1/4-inch.

•  Retirer les vis de fixation de l'échappement vers le collecteur, en utilisant la douille d'entraînement 1/2 pouces approprié. Abaisser l'échappement suffisant pour accéder au centre de vilebrequin dans le milieu du bloc, entre le bouchon centre de gel et la bride du carter d'huile.

•  Débranchez le connecteur électrique du capteur.

•  Retirez le boulon de 10 mm de fixation du capteur au bloc. Soulevez le capteur sur. Remplacer dans l'ordre inverse du retrait.

6 cylindres


•  Lever et soutenir la voiture sur chandelles. Retirer la roue de passagers, en utilisant une prise d'entraînement 1/2-inch. Retirez l'écran de démarrage interne, en utilisant une douille de 10 mm.

•  Faire tourner le vilebrequin, l'aide d'une douille de 28 mm, jusqu'à ce que la réluctance possède un interrupteur à l'avant du capteur de vilebrequin. Face à l'équilibreur, regarder derrière elle sur le côté droit. Le capteur peut être vu boulonné sur le bloc avec un socle, qui maintient le capteur sous l'équilibreur. L'équilibreur a la roue de réluctance, qui ressemble à une bague de poteaux carrés équidistants. Ces messages passent devant le capteur et de créer le signal. L'espace entre les poteaux carrés agir comme une interruption du signal.

•  Retirez le boulon d'équilibrage harmonique, en utilisant la prise de 28 mm. Tirez l'équilibreur éteint. Débrancher la prise électrique sur le capteur. Retirer les deux vis de 10 mm de fixation du socle de la sonde à la séquence, à l'aide d'une douille.

•  Retirer le boulon de pincement de fixation de la sonde sur le socle. Mark exactement où le capteur est placé sur le piédestal, de sorte que le nouveau capteur peut être positionné à l'endroit exact (très important). Retirer le capteur. Si le capteur est trop en avant, la bague de reluctor frappera le capteur et il est immédiatement terminé. Si elle est trop loin à l'arrière, il aura pas de signal. Il devrait y avoir un dégagement 0,024 pouces entre la réluctance et le capteur. Cela ne peut être vérifiée une fois l'équilibreur est installé. (Il est plus facile et plus sûr à installer le capteur dans le bon endroit pour commencer.)

•  Installez le capteur du vilebrequin et le piédestal dans l'ordre inverse de la dépose. Inspecter le reluctor pour tous les déclencheurs pliés (blocs carrés) ou les irrégularités. Si l'on trouve comme plié, frotté ou pièces cassées, remplacent l'équilibreur - ne pas essayer de le réparer.

•  Installer le système d'équilibrage et serrer la vis. Regarder de très près à la distance entre le capteur et la bague de reluctor que le vilebrequin tourne très lentement. Le but est d'éviter tout dommage dans le cas où le capteur est inadapté.

•  Branchez le connecteur électrique. Installer la protection contre les éclaboussures et la roue.