Skyline R34 information

La Skyline R34 était une version de la voiture de sport Skyline GT-R de constructeur automobile japonais Nissan. Vendu à la fin des années 1990 et au début des années 2000, la Skyline R34 reste une importation populaire avec les coureurs et les tuners aux États-Unis. Il était aussi un précurseur de l'actuelle Nissan GT-R voiture de sport.

Histoire


La Nissan Skyline R34 GT-R était la cinquième génération du modèle Nissan Skyline GT-R. Il a remplacé la version R33, qui Nissan a produit jusqu'en 1998. dates de toute la gamme GT-R des années 1960 comme une voiture de sport basé sur la voiture compacte Nissan Skyline.

Nissan a vendu la R34 Skyline GT-R à partir de 1999 jusqu'à 2002, quand il a été arrêté. Nissan n'a pas remplacé immédiatement la R34 Skyline GT-R, la place offre une nouvelle version de sa série Z voiture de sport à la même époque.

Coiffant


Styling pour la Nissan Skyline R34 GT-R était tout à fait conforme à l'histoire récente du modèle Skyline GT-R. Comme ses prédécesseurs, le R33 et R32, R34 arbore le feux arrière ronds distinctifs, disposés par paires. D'autres caractéristiques notables comprennent un long capot, pare-brise plat, prise d'air avant surdimensionnée et un spoiler arrière couleur carrosserie perchée sur une paire de bras minces. L'intérieur de la voiture a été conçu pour être simple mais élégant, avec des commandes faciles à atteindre et un jeu de couleurs noir et gris.

Dimensions


La Nissan Skyline R34 GT-R entre dans la catégorie des voitures de sport compact avec une longueur totale de 181,1 pouces sur un empattement de 104,9 pouces. La voiture est également de 70,3 cm de large et 53,5 cm de haut. Différentes versions de la R34 pesés dans les 3400 à £ 3600. gamme, ce qui en fait relativement lourd. La Nissan Skyline R34 GT-R a également siégé sur les pneus Bridgestone spécialement conçus avec une taille 245/40 ZR18 de, et des roues en alliage de 18 pouces.

Performance


Nissan a vendu la R34 Skyline GT-R en fonction de ses caractéristiques de performance. Au premier rang de ceux-ci était son moteur bicylindre turbo-inline-6 ​​avancé. Le moteur utilisé double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre et un déplacement de 2,6 litres. Le résultat a été une puissance nominale de 276 à 6800 RPM et un couple maximal de 216 lb-pi à 4400 RPM. La Nissan Skyline R34 GT-R se vantait accélération de zéro à 60 mph en 5,2 secondes, en tête à à 155 miler par heure.

Mise en page et Prix


La Nissan Skyline R34 GT-R utilise un schéma d'entraînement moteur / tout-roue avant avec deux portes. L'intérieur a présenté quatre places et la zone de cargaison était un coffre fermé. Les sièges arrière et le coffre espace a une option raisonnable pour la conduite quotidienne, malgré son pedigree de performance. Aux États-Unis, les conducteurs pourraient mais une nouvelle Nissan Skyline R34 GT-R en 1999 pour un prix de base de $ 89,500.