Installation d'une prise d'air froid JDM sur une Subaru WRX

La Subaru WRX est une voiture d'entraînement turbo, toutes roues impressionnant performant disponible en berline ou un break. En forme d'achat d'actions, la WRX utilise une boîte à air restrictive pour fournir de l'air au moteur. Remplacement de la boîte à air avec une entrée d'air froid augmente de puissance et de réponse à l'accélérateur grâce à la tuyauterie plus grand et le filtre à air. JDM signifie Japanese Domestic Market et fait référence à toute prise d'air froid qui est généralement vendu uniquement au Japon.

Installation d'une prise d'air froid JDM sur une Subaru WRX


•  Ouvrez le capot. Retirez les deux boulons qui maintiennent la boîte à air de la gauche (comme vous cherchez à le moteur) de la baie moteur.

•  Desserrer le collier de serrage qui maintient le tuyau d'admission du turbo à la boîte à air et débrancher le tuyau de la boîte. Débranchez le faisceau de câblage qui se branche sur la boîte à air et fixer les fils de la route.

•  Desserrer les écrous de la roue avant du côté du passager. Soulever la voiture avec un cric et abaisser en toute sécurité sur une béquille. Terminer la suppression du écrous de roue et la roue puis mettez-les hors de la voie.

•  Retirez les vis qui maintiennent la ligne de garde-boue en place puis enlever la doublure d'aile. Retirer la garniture sur le fond de la machine sur le côté du passager ainsi. Retirer le conduit d'admission en plastique qui fournit de l'air à la boîte à air de. Le filtre d'admission d'air froid et canalisations seront installer à la place de la canalisation.

•  Installer le filtre à l'extrémité de la tubulure d'aspiration avec le matériel fourni par l'entrée d'air froid. Installez le tuyau d'admission de l'aile et dans le trou que l'ancien tuyau d'aspiration a été installé. Visser le tuyau d'admission sur le compartiment moteur. Cette procédure varie en fonction de la marque de l'apport que vous installez.

•  Installer le manchon en caoutchouc sur l'extrémité de la tubulure d'admission dans le moteur avec le collier de serrage fourni. Installation du tuyau intermédiaire qui va à l'admission du moteur de l'autre côté de la douille de caoutchouc. Serrez tous les colliers de serrage. Branchez le faisceau de câblage déconnecté de la boîte à air de dans l'entrée d'air froid.

•  Remettre en place la garniture sur la partie inférieure du moteur et le pare-chocs doublure de sorte que le filtre d'aspiration est protégée contre la saleté et l'eau. Remonter la roue et abaisser la voiture au sol avec le cric. Démarrez le moteur et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites dans le système d'admission.