Comment remplacer l'injecteur de carburant dans une Dodge 2001

Comment remplacer l'injecteur de carburant dans une Dodge 2001

Les injecteurs de carburant sont fixées à un collecteur d'injecteur de carburant - une conduite qui transporte le carburant aux injecteurs. Pour supprimer un injecteur de carburant, vous devez supprimer tous les injecteurs de carburant, car ils sont tous attachés au rail de carburant. Vous devez également remplacer les joints - pas seulement l'injecteur vous remplacez - pour se assurer qu'il n'y a pas de fuites de carburant. Les injecteurs de carburant dysfonctionnement rarement, mais ils ne se salissent, ce qui les fait pas travailler correctement. Si le test montre la lumière du solénoïde de l'injecteur est mauvais, vous devez remplacer l'injecteur.

Comment remplacer l'injecteur de carburant dans une Dodge 2001


•  Localisez la boîte de relais à proximité de la côté fenderwell du conducteur. Soulevez le couvercle de la boîte, et en utilisant le diagramme, localiser le relais de pompe à carburant. Tirez le relais avec vos doigts. Si vos doigts ne sont pas assez fort, vous pouvez utiliser la pince à bec effilé pour extraire le relais. Lancer la Dodge et le laisser tourner jusqu'à ce qu'il court de carburant.

•  Débranchez le câble négatif de la batterie, en utilisant la clé appropriée, et le mettre de côté, en veillant à ce qu'il ne touche pas le métal. Retirer le résonateur d'admission d'air, à l'aide du tournevis. Décrocher les câbles d'accélérateur et de régulateur de vitesse, en utilisant vos doigts ou un tournevis.

•  Débrancher le connecteur de commande de ralenti d'air de la vanne, le connecteur du capteur de position du papillon et le connecteur de la température du liquide de refroidissement du moteur. Étiqueter toutes les lignes de vide sur le collecteur d'admission supérieure, en utilisant la bande et le marqueur. Retirez les lignes de la prise supérieure, en utilisant le tournevis pour desserrer les pinces, puis en tirant les lignes au large de leurs connexions.

•  Retirer la conduite de carburant, en utilisant la clé de ligne appropriée. Retirer la bobine d'allumage, en utilisant la prise appropriée. Supprimez la ligne PCV tuyau et frein à vide de rappel, en utilisant le tournevis.

•  Déposer le collecteur d'admission supérieure, en utilisant la prise appropriée. Débrancher les connecteurs du faisceau d'injecteur de carburant. Soulever le collecteur d'alimentation en carburant, les injecteurs sont connectés. Desserrer le clip de fixation sur le mauvais injecteur, puis tirez le mauvais injecteur du rail de carburant.

•  Installez le nouveau injecteur de carburant sur le rail et de rattacher le clip. Retirez les joints toriques de tous les injecteurs de carburant et installer de nouveaux joints toriques. Si les joints toriques sont difficiles à glisser sur, les lubrifier avec du gaz.

•  Aligner le collecteur d'injection et les injecteurs sur la consommation. Uniformément abaisser les injecteurs dans le collecteur. Presser uniformément l'ensemble en place, se assurer que tous les injecteurs se enclenchent. Serrer les boulons du collecteur d'injection à 115 pouces-livres de couple.

•  Branchez l'injecteur de carburant connecteurs de harnais de câblage, veiller à ce qu'ils se enclenchent. Réinstaller le collecteur d'admission supérieure, utilisant un nouveau joint. Serrer les boulons à 115 pouces-livres de couple, en commençant par la troisième culasse en arrière sur le côté passager, puis de travailler votre chemin autour de la prise à la troisième culasse en arrière du côté du conducteur, deuxième boulon de retour sur le côté du conducteur, deuxième boulon de retour sur le côté du passager, le dernier boulon sur le côté passager, dernier boulon du côté du conducteur, premier boulon du côté du conducteur, et le premier verrou sur le côté passager.

•  Réinstaller la bobine d'allumage et de la conduite de carburant. Remettez les lignes d'admission supérieure multiples à vide, le PCV et la ligne de vide du servofrein. Branchez le capteur ECT, capteur de position du papillon et les connecteurs de la soupape IAC. Rebranchez les câbles d'accélérateur et de régulateur de vitesse. Réinstaller le résonateur d'entrée d'air. Rebranchez le câble négatif de la batterie. Réinstaller le relais de pompe à carburant.