Comment faire pour modifier les chocs arrière sur une E36

Le E36 est la troisième génération de la populaire série BMW 3 et réalisée sur la tradition d'une taille moyenne, le plaisir de conduire la voiture. La E36 se est avéré une voiture assez robuste aussi, si comme toute BMW il ya des éléments qui devront être remplacées quand elles se usent. Composants comme les pneus, les freins et les chocs nâ € ™ t durer éternellement. Si l'arrière de votre E36 est trop lâche ou gonflable, il a probablement besoin de nouveaux chocs. Remplacement des amortisseurs arrière sur un E36 est en fait assez facile.

Comment faire pour modifier les chocs arrière sur une E36


•  Tirez la doublure du coffre pour accéder aux écrous de choc de montage supérieures. Utilisez un socket et cliquet pour enlever les deux écrous qui maintiennent le haut du choc sur le corps de la voiture.

•  Utilisation de la prise de parole, soulever l'arrière de la voiture pour accéder à la vis de fixation inférieure de choc. Laissez le pneu en léger contact avec le sol. De sous la voiture, retirez le gros boulon qui retient la partie inférieure du choc pour le bras oscillant.

•  Retirer le choc de la voiture et le placer un banc de travail ou sur une surface plane et stable. Retirez l'écrou qui tient la jambe supérieure montage sur l'amortisseur. Utilisez une paire de pince-étau sur la fin du choc pour l'empêcher de tourner pendant que l'écrou est retiré. Retirez le montant supérieur de montage.

•  Installez la vieille jambe monter sur le nouveau choc dans le sens inverse du démontage, veiller à ce que les rondelles et les bagues sont correctement orientés. Il est recommandé d'installer de nouveaux supports en changeant les chocs.

•  Installez le nouveau choc en première vaguement qu'il boulonnage sur le bras oscillant avec le boulon. Ne pas serrer la vis. Manœuvrer la partie supérieure du choc en place afin que les deux tétons glissent à travers les trous dans la carrosserie.

•  Installez et serrez les deux écrous qui maintiennent l'extrémité supérieure de l'amortisseur en place. Serrer la vis inférieure à 57 lb-pi. avec une clé dynamométrique. Répétez l'opération pour l'autre côté.