2011 A4 vs 328

Le dilemme d'un acheteur de luxe d'entrée de gamme: Audi ou BMW? En 2011, les deux premières lettres de l'alphabet automobile a également produit certaines des plus belles voitures de luxe d'entrée de gamme dans le monde: Audi avec son A4 et BMW 328i avec son. Les deux sociétés ont vendu leurs modèles respectifs berlines quatre portes ou cinq portes wagons; en 2011, BMW a également offert le 328 comme un coupé deux portes et un cabriolet. Alors que des éloges à la fois la A4 et la 328 ont gagné pour leur maniabilité et l'économie de carburant solide, Audi A4 a marqué des points pour ses somptueuses revues de sécurité intérieure et haute, et BMW a reçu des félicitations pour ses moteurs puissants.

Entraînement


Tant la berline Audi A4 Avant 2011 et wagon tiré puissance d'un 16 soupapes, turbo, moteur à quatre cylindres en ligne de 2,0 litres. Ce moteur produit 211 chevaux et 258 livres-pied de couple. Le moteur de la 328 a livré un peu plus de pep; tous les modèles de la 328 avaient un 3.0-litre, 24 soupapes, ligne du moteur six cylindres qui a généré 230 chevaux et 200 livres-pied de couple. Audi accouplé son moteur à une boîte manuelle à six vitesses avec surmultipliée, ou une transmission à huit vitesses, automatique, variable en continu à l'avant-roues motrices A4 et une automatique à six vitesses avec surmultipliée dans la berline à quatre roues motrices et wagons . Un huit-vitesse automatique avec overdrive est disponible comme mise à niveau pour la berline A4 et wagon. BMW jumelé ses moteurs avec une boîte automatique six vitesses dans les berlines; cette transmission a eu une fonction d'auto-embrayage manuel-moins qui a permis aux conducteurs de changer les vitesses manuellement. Le coupé BMW, convertible et wagon est venu avec une transmission manuelle à six vitesses et a eu l'automatique comme une mise à niveau. Audi A4 berline offert la 2011 à la roue avant et Quattro toutes roues motrices et vendu la berline avec quatre roues motrices seulement. La 328 berline, coupé et break sont venus dans la roue arrière ou avec X-drive de BMW tout-roues motrices tandis que le cabriolet est venu en arrière-roues motrices seulement.

Performance


La berline 328 est un poil plus rapide que l'A4, mais un peu moins agile. Une berline 2011 328 avec roues arrière motrices accéléré de 0 à 60 mph en 7,03 secondes et a un temps quart de mile de 15,62 secondes à 89,2 mph. La 328 coupé déplacé encore plus rapide, avec un temps de 6,97 secondes un 0 à 60 mph temps et un temps de 15,43 quart de mile à 91,24 mph. L'Audi A4 avec avant-roues motrices couru de 0 à 60 mph en 7,29 secondes et a un temps quart de mile de 16,25 secondes à 82,96 mph. Dans le parcours de slalom de 600 pieds, l'A4 a zigzagué à travers à une vitesse moyenne de 61 mph à 328 de la 60 mph. La 328 n'a pas perdu beaucoup de vitesse avec le X-drive; une berline tout-roues motrices 328 avait un temps 0 à 60 mph de 7,18 secondes, plus d'une seconde pleine plus rapide que l'A4 berline Quattro d'entraînement que le chrono à 8,54 secondes.

Économie de carburant


Dans l'ensemble, l'A4 a obtenu une meilleure économie de carburant que le 328. A A4 avant-roues motrices avec la CVT avait une économie de carburant de 22 mpg en ville et 30 mpg autoroute tandis que la A4 Quattro-conduit avec son six vitesses de série a gagné 21 ville mpg et 31 mpg autoroute. Le wagon Avant avait une économie de carburant de 21 mpg ville et 29 mpg autoroute. Une berline BMW 328 arrière-roues motrices avec transmission soit avait une économie de carburant de 18 mpg en ville et 28 mpg autoroute; Berlines X-drive a été de 17 mpg en ville et 26 mpg autoroute avec une ville et 17 mpg automatique et l'autoroute 25 mpg avec une transmission manuelle. Convertibles et les wagons à quatre roues motrices ont une économie de carburant de 17 mpg en ville et 26 mpg autoroute avec une transmission manuelle et 18 mpg ville et l'autoroute 27 mpg avec la boîte automatique.

Sécurité


Les deux voitures sont entrées chargés de fonctions de sécurité, y compris le conducteur et le passager avant-choc avant, latérale et rideaux gonflables latéraux, deux rangées de rideaux gonflables généraux, contrôle de traction, contrôle électronique de stabilité, quatre freins à disque avec ABS, de choc latéral bars et un dispositif d'immobilisation. Audi a offert plus de fonctionnalités, comme un système de sécurité et latéraux de série des coussins gonflables pour la cabine arrière. L'Administration National Highway Traffic Safety a donné la berline A4 et wagon Avant sa cote la plus élevée, cinq étoiles, pour les chocs latéraux et de la sécurité de renversement et quatre étoiles pour la sécurité avant l'impact. Le 328 a reçu cinq étoiles pour la sécurité de retournement pour le cabriolet et le coupé, et quatre étoiles pour la sécurité de retournement pour la berline et la familiale. L'Institut d'assurance pour la sécurité routière a donné deux voitures la meilleure cote «Bon» pour la sécurité chocs avant et nommé l'A4 un de ses choix sécurité 2011.

Traits


Les autoroutes A4 et 328 berline et la familiale ont baquets avant et une banquette arrière pour cinq sièges passagers. La 328 coupé et cabriolet quatre places. Les caractéristiques de série à la fois l'A4 et 328 inclus rétroviseurs électriques chauffants, climatisation automatique, régulateur de vitesse, le télédéverrouillage, vitres électriques, portes et un, AM-FM, CD simple stéréo satellite-prêt. L'A4 est venu standard avec, huit direction sièges avant chauffants et un toit ouvrant électrique, tandis que la BMW a offert à ces caractéristiques, ainsi que d'une roue chauffée-direction, que les options.

Valeur


En 2011, l'A4 berline avant-roues motrices, berline A4 Quattro et A4 Avant wagon au détail pour $ 32,300, $ 33,200 et $ 36,300 respectivement. Le plus cher gamme BMW effectue un PDSF de $ 34,600 pour une berline à roues arrière motrices, $ 37,650 pour un coupé arrière-roues motrices, $ 37,150 pour un wagon arrière-roues motrices et $ 46,150 pour un cabriolet. Tous les quatre roues motrices modèles vendus au détail pour $ 39,550, $ 36,600 et $ 39,150 pour le coupé, berline et break, respectivement. Selon Kelly Blue Book, à partir de 2013, la berline A4 conservé jusqu'à $ 30 078, tandis que les wagons vendus pour autant que $ 34,400. La BMW a conservé jusqu'à $ 30,875 pour un coupé, $ 29,517 pour une berline, $ 33,987 pour un wagon et $ 35,550 pour un cabriolet.