Comment tester un capteur MAP Sans vide

Si vous avez remarqué que votre véhicule est des retours de flamme ou a perdu le pouvoir, puis un ou plusieurs de vos capteurs peuvent être défectueux. Il existe une variété de capteurs qui sont utilisés par l'unité de commande du moteur du véhicule pour la synchronisation appropriée et le mélange de carburant. Le capteur de pression absolue du collecteur surveille la dépression dans le collecteur d'admission.

Comment tester un capteur MAP Sans vide


•  Utilisez un scanner OBD II sur votre véhicule si vous remarquez la lumière de moteur de contrôle à venir sur. Une indication de la défaillance du capteur MAP est lorsque la lumière de moteur de contrôle ne vient que lorsque le véhicule accélère ou pendant les périodes de charge plus élevée ou de stress dans le moteur. Un autre signe que votre capteur MAP est mauvais, ce est lorsque le véhicule hésite pendant l'accélération. Trouver le port OBD II sur votre véhicule, qui est généralement derrière un panneau sous le volant. Allumez le scanner OBD II et tournez la clé à l'allumage à la position des accessoires. Recherchez le code OBD utilisant les sites Web tels que les codes d'AutoZone ou OBD si votre scanner ne vous dit pas le diagnostic du code. Remplacer le capteur de carte pour voir si le problème est avec le capteur lui-même ou un autre composant.

•  Vérifier les fuites de vide entre la boîte de filtre à air et le collecteur. Les tuyaux qui fuient, fissurés ou corrodés peuvent être la cause de la lumière de moteur de contrôle pour le capteur MAP à venir, même si le capteur fonctionne toujours correctement. Autres problèmes liés à vide comprennent un EGR coincé (recirculation des gaz) vanne ou PCV (ventilation du carter positive) vanne. Si vous pouvez sentir les fuites d'air de l'un des tuyaux, l'envelopper avec de ruban adhésif pour voir si les performances du capteur MAP revient à la normale.

•  Utiliser un multimètre pour tester le capteur MAP et son raccordement électrique. Certains capteurs MAP doivent tests avec un voltmètre tandis que d'autres ont besoin de l'utilisation d'un compte-tours. Assurez-vous que vous utilisez le bon réglage pour votre composant du capteur MAP. Touchez les sondes du multimètre à la connexion électrique menant au capteur MAP pour tester la continuité avec la position des accessoires activée dans le commutateur d'allumage. Si vous ne obtenez pas la tension correcte (consulter un schéma de câblage) pour votre véhicule, votre système électrique a mal fonctionné, provoquant le capteur MAP à l'échec.