Comment régler Vannes sur une Suzuki LT 125

Le 1984 Suzuki LT125 ATV dispose d'un, moteur à quatre temps monocylindre refroidi par air à cames en tête. Suzuki recommande de régler le jeu des soupapes après les 100 premiers miles ou un mois de fonctionnement, et par la suite tous les 600 miles ou six mois. Pour assurer des tolérances appropriées, vérification du jeu et en ajustant les soupapes doivent être fait que lorsque le moteur est froid au toucher. Le jeu des soupapes correct pour les soupapes d'admission et d'échappement sur le LT125 à quatre temps est de 0,08 mm - 0,13 mm.

Comment régler Vannes sur une Suzuki LT 125


Préparation


•  Soulevez le siège de combinaison / ensemble de garde-boue arrière pour accéder au moteur. L'admission (arrière) soupape est le plus proche, la soupape d'échappement se trouve sur le côté opposé de la tête de cylindre, vers l'avant du véhicule.

•  Exposer les deux soupapes en enlevant les bouchons filetés de l'avant et à l'arrière de la tête de cylindre du moteur avec une clé à fourche. Bouchons filetés ressemblent têtes de boulons hexagonaux, mais avec une large base circulaire. Les capuchons couvrent puits dans les culasses qui permettent d'accéder aux vis de réglage de la vanne. Retirez le lanceur depuis le côté gauche du moteur en retirant les quatre boulons de fixation au vilebrequin monture.

•  Retirez le fil de la bougie et retirer la bougie. Placez votre pouce sur le trou de la bougie et faire tourner le vilebrequin à la main gauche jusqu'à ce que vous vous sentez la sensation de la construction de pression à l'intérieur du cylindre qui indique le piston est sur sa course de compression. (Si le piston est dans une course d'échappement, la soupape d'échappement sera ouvert et il n'y aura pas de pression détectable dans le cylindre du tout.) La marque "T" sur le rotor du vilebrequin doit être aligné avec le pointeur sur le carter moteur.

Vérification du jeu des soupapes


•  Sélectionnez une jauge d'épaisseur dans les 0,08 mm à 0,013 gamme.

•  Repérez la soupape d'admission à l'arrière du moteur et glisser la jauge d'épaisseur entre la vanne et sa vis de réglage correspondante.

•  Déterminer l'ajustement de la jauge d'épaisseur. Se il se adapte parfaitement avec contact minimal métal sur métal et peut être déplacé dans et hors de la fente sans liaison, le réglage de la soupape est dans les limites. Si la jauge d'épaisseur ne se adapte pas entre la queue de soupape et la vis de réglage, l'ajustement est trop serré. Se il n'y a pas de sentiment de glisser comme il est inséré dans la fente et vous pouvez bouger latéralement et de haut en bas sans résistance l'écart de la vanne est trop lâche.

Réglage Valve et le remontage


•  Desserrer le contre-écrou sur la vis de réglage avec une clé à fourche. L'utilisation d'un tournevis plat, desserrer la vis de réglage jusqu'à ce que la jauge d'épaisseur se adapte à l'écart ou le serrer pour éliminer l'excès de jeu. Maintenez la vis de réglage en place avec le tournevis et serrer l'écrou de blocage avec la clé de fin. Répéter l'opération de la soupape d'échappement à l'avant du moteur.

•  Re-installer les bouchons filetés à l'avant et à l'arrière de la tête de cylindre. Bolt le lanceur sur le vilebrequin de montage sur le côté gauche du moteur en utilisant les quatre boulons.

•  Remplacer la bougie et fixez le fil de la bougie. Basse et verrouiller l'ensemble siège / garde-boue.