Comment changer la courroie de distribution sur une Honda Civic 1992

Comment changer la courroie de distribution sur une Honda Civic 1992

Comme la courroie de distribution en votre 1992 Honda civique porte, il perd sa capacité de contrôler avec précision le moment de came dans le moteur. Le résultat est une perte de puissance et de carburant kilométrage. Dans la plupart des cas, le remplacement de la courroie de distribution à l'intervalle recommandé permettra d'éviter ces symptômes et maintenir le moteur à des performances de pointe. Ce projet d'entretien préventif peut être complété en un après-midi, et vous avez probablement déjà tous les outils dont vous aurez besoin pour le réaliser.

Comment changer la courroie de distribution sur une Honda Civic 1992


•  Soulevez la roue avant côté conducteur du sol en utilisant la prise de parole. Placez une béquille sous le sous-châssis avant et abaisser le Honda sur le support. Déposer la roue avant et la bavette intérieure dans l'aile bien.

•  Retirer l'écrou de 14 mm qui se fixe l'air conditionné ceinture de réglage poulie à l'expert. Déposer la poulie et de la climatisation ceinture. Retirer le dispositif de réglage de la climatisation en retirant les vis de 12 mm qui l'attachent au moteur. Retirer les vis de 14 mm et 17 mm qui fixent le support moteur à côté du conducteur du compartiment moteur. Desserrer l'alternateur et retirer la courroie de l'alternateur. Retirez le boulon de fixation de poulie de vilebrequin et glisser la poulie du vilebrequin.

•  Retirer le bouchon de la poussière de caoutchouc dans la partie supérieure du boîtier de transmission cloche pour accéder aux marques de synchronisation et pointeur. Tourner le moteur pour aligner la marque sur le volant et la marque 0 degrés sur la cloche. Retirer les vis de 10 mm qui fixent le calendrier couvre à l'avant du moteur et faites glisser les carters de distribution du compartiment moteur.

•  Desserrer le boulon tendeur de courroie moment, tourner le tendeur pour desserrer la tension de la courroie, et serrer la vis du tendeur de tenir le tendeur arrière. Enfiler la courroie de vieux des poulies et l'extérieur du compartiment de moteur.

•  Vérifiez les marques de synchronisation. La marque de synchronisation sur le volant doit être aligné avec la marque 0 degrés sur la transmission et les marques sur les bords de l'engrenage de l'arbre à cames doit être aligné avec le bord supérieur de la culasse.

•  Glissez la nouvelle courroie sur, en veillant tout le mou de la ceinture est sur le côté de tension du moteur. Desserrer le tendeur et permettre au ressort de tirer serré dans la ceinture. Serrer la vis du tendeur. Tourner le moteur dans le sens horaire, puis réajuster la tension sur la courroie en dévissant la vis de tendeur et puis re-serrer.

•  Réinstaller les CARTER, courroies et poulies, et le support du moteur. Réinstaller la protection contre les éclaboussures intérieure et la roue. Abaisser la voiture au sol en utilisant le cric pour soulever la voiture, puis retirer la béquille. Testez la voiture pour vérifier la réparation a été fait correctement.