Carburateur Holley conseils de réglage

Carburateur Holley conseils de réglage

Carburateurs Holley sont un choix populaire pour les amateurs de voitures intéressés à améliorer la performance de leurs véhicules. Holley a fait des carburateurs pour plus de 100 ans. Le nom Holley est l'une des marques de performance les plus reconnaissables de la course automobile. Carburateurs Holley effectuer ainsi que fabriqués, mais différents moteurs nécessitent une sélection rigoureuse et le réglage du carburateur Holley droit de produire leur plein potentiel.

Holley taille de carburateur


La taille du carburateur à être utilisé sur un moteur donné est déterminé par la cylindrée du moteur et de sa plage de régime prévue. Déterminer la taille appropriée du carburateur se fait en multipliant le déplacement moteurs par son régime maximal prévu. Le nombre résultant est ensuite divisé par 3456 et donne la taille approximative du carburateur. Pour choisir le carburateur en utilisant ce numéro, vous sélectionnez le carburateur qui se rapproche le plus du nombre sans aller en dessous. Il est préférable de choisir un carburateur légèrement plus grand que le nombre, le plus petit comme un carburateur peut priver le moteur en carburant et de l'air - qui réduit la puissance maximale du moteur.

Joints


Carburateurs Holley plus ancien utilisés liège et papier joints qui se rétrécissent avec l'âge et peut se déchirer lorsque le carburateur est démonté. Holley produit joints bleus en matériaux beaucoup plus fortes qui résistent à coller, déchirer et rétrécissement et peut être réutilisé lors de l'entretien du carburateur.

pompe d'accélérateur


La pompe de reprise sur les carburateurs Holley est commandé par une came en nylon fixée à l'ensemble d'étranglement. La quantité de combustible pulvérisé dans le carburateur par la pompe d'accélération peut être ajustée en changeant la came avec l'une de plusieurs cames de différentes tailles fournis dans les kits de Holley. Modification de l'accélérateur came de pompe peut aider à améliorer la réponse du moteur et de corriger les problèmes avec hésitation ou décrochage.

Ressort secondaire


Une commande par aspiration secondaire sur les carburateurs Holley utilise un ressort pour commander le taux d'ouverture. Réglage de la vitesse d'ouverture exige que vous ouvrez le boîtier de membrane à changer le ressort. La membrane en caoutchouc se déchire souvent lors du remontage du boîtier de la membrane. Pour éviter de déchirer et de simplifier le processus. Holley propose un kit de changement rapide qui vous permet de remplacer le ressort sans enlever le diaphragme.

Jet tailles


jets de dosage de carburant régulent le taux et la quantité de carburant qui coule dans les bols de flotteur. Déterminer les tailles appropriées jet se fait par essais et erreurs jusqu'à ce que les meilleures tailles de la scène se trouvent. Jets qui sont trop petites amener le moteur à hésiter ou trébucher lors de l'accélération. Jets qui sont trop grands seront amener le moteur à enliser et émettre de la fumée noire à l'échappement, souvent accompagné par l'odeur de carburant non brûlé. La bonne taille de jet permet au moteur de produire une accélération sensible sans fumée provenant de l'échappement.

Les niveaux de carburant


Carburateurs Holley exigent des niveaux de carburant spécifique doit être élaborée dans les bols à flotteur pour éviter les problèmes avec calage lors de l'accélération et de décélération. Les niveaux de carburant dans les bols de flotteur doivent être réglés de façon que le carburant dribble à peine sorti des bouchons de vue sur les côtés des bols de carburant, lorsque la voiture est bercé en poussant sur l'aile.