Suzuki Boulevard C50 Spécifications

La Suzuki Motor Company a un nom bien connu dans la production de motos depuis 1952, quand a commencé la motorisation si des vélos pour fournir un véhicule bon marché dans l'après-Seconde Guerre mondiale au Japon. La ligne a considérablement augmenté depuis lors, y compris une gamme complète de motos couvrant un large éventail de classes. Le Boulevard manchettes de la classe de croiseur de Suzuki, et le Boulevard C50 2009 est un excellent exemple de cette série.

Moteur


Le Boulevard C50 arbore un 805 cc monomoteur à quatre temps à refroidissement liquide à cames en tête V-Twin. Ce moteur dispose d'injection de carburant, de lubrification à carter humide et un allumage électronique transistorisé. Chaque cylindre présente quatre soupapes, pour un total de huit soupapes à ce moteur. L'alésage de ce moteur mesure 83 mm, et dispose d'un accident vasculaire cérébral 74,4 mm. Le taux de compression de ce moteur à une 9,4.

Transmission & Drive


2009 Suzuki Boulevard C50 est équipé d'une prise constante transmission manuelle à cinq vitesses. Puissance d'entraînement principal est livrer à la roue arrière par une transmission par arbre à cardan.

Suspension et freins


La roue avant de la Suzuki Boulevard C50 utilise une fourche à suspension télescopique d'huile amortie avec ressorts hélicoïdaux. La roue arrière utilise une huile amortie double-face bras oscillant lien suspension, avec ressorts hélicoïdaux. La roue avant est également équipé d'un unique frein à disque hydraulique, tandis que la roue arrière comporte un frein à tambour.

Dimensions et capacités


La Suzuki C50 est de 98,4 pouces de long, 37,6 cm de large et a une hauteur totale de 43,7 pouces. Le siège monte à 27,6 pouces de haut, et l'empattement mesure 65,2 pouces. Le C50 efface le sol à 5,5 pouces, et a un poids à vide de £ 610,7. Réservoir de carburant il est est capable de maintenir un maximum de 4,1 litres d'essence ordinaire sans plomb.