Honda VTX 1800 Spécifications et Instrumentation

Honda VTX 1800 Spécifications et Instrumentation

La Honda VTX 1800 est une autoroute cruiser de style rétro, en tournée avec le moteur Honda V-twin et beaucoup de chrome. Son moteur est l'un des plus grand, cylindrée V-twins les plus puissants jamais produits.

Moteur


Le 1800 dispose d'un moteur à refroidissement liquide 1795 cc avec ses cylindres Twin Set à un angle de 52 degrés. Les quatre-stroker a un alésage et une course de 101 mm par 112 mm, avec un taux de compression de 9: 1. Il dispose programmé le système d'injection de carburant de Honda avec starter automatique. Il utilise deux bougies par cylindre avec allumage numérique.

Châssis


Le VTX utilise le système de freinage lié de Honda avec double disque, étriers à trois pistons à l'avant et simple disque arrière, freins à double piston commandé par une vanne de dosage. Les 45 mm fourches avant et inversées avoir 5.1 pouces de Voyage, tandis que les amortisseurs arrière réglables double de précharge ont 3,9 pouces de Voyage. La moto a un empattement de 67,5 pouces et pèse £ 804.

Instrumentation


Le VTX 1800 dispose d'un instrument de chrome panneau d'affichage monté sur le réservoir avec température et de pression d'huile, de carburant lecture d'injection et le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique totalisateur-. Il ya un avertissement de bas niveau de carburant lumière et indicateurs lumineux pour les feux de route et pour quand la moto est au point mort. Au centre de la poignée est l'indicateur de vitesse avec totalisateur LCD et totalisateur journalier.