Piston Ring techniques de remplacement

Un piston a des rainures qui ont été découpés dans le côté de celui-ci à tenir trois anneaux de piston. Les rainures sont connus comme «terres d'anneau." Le but de ces anneaux est de sceller la chambre de combustion. Le symptôme le plus commun de segments de piston usés est la consommation excessive d'huile, ce qui se produit lorsque les anneaux ne sont plus en mesure de prévenir efficacement l'huile du moteur de pénétrer dans la chambre de combustion.

Retrait des Anneaux existants


Chacun des trois anneaux de piston sont retirées de la partie supérieure du piston. Commençant par la bague supérieure, soulevez une extrémité de la bague de sa rainure et lentement facilement le reste de cet anneau sur ses terres de l'anneau. Le milieu des trois anneaux doit être retiré suivant de la même manière, suivi de l'anneau de fond.

Vérification Anneau Gap


Avant d'installer les segments de piston de remplacement sur le piston, il est d'abord nécessaire de veiller à ce que cet écart de bague est correcte. Pour vérifier l'espace annulaire, insérez un seul anneau à la fois dans l'alésage du cylindre. L'anneau peut être enfoncé dans l'alésage de cylindre facilement en utilisant la partie supérieure du piston. Remarque l'écart qui existe entre les extrémités de l'anneau. Ce est cet écart qui doit être mesurée. L'outil utilisé pour mesurer cet écart est appelé une jauge d'épaisseur, et se compose de lames métalliques de différentes épaisseurs. Reportez-vous au manuel de la spécification du moteur pour déterminer ce que l'écart est correcte, puis utilisez la jauge d'épaisseur pour vérifier cette lacune. Si l'espace est trop petit, les deux extrémités des anneaux peuvent être réduits à un fichier.

Montage des Anneaux de rechange sur le piston


Une fois l'écart approprié est confirmé, les anneaux sont prêtes à être installées sur le piston. Parce que les anneaux peuvent être facilement brisées, procéder à la patience et de soins. Tenez la bague inférieure sur le dessus du piston, puis séparer les extrémités de l'anneau juste assez pour l'anneau pour se adapter sur la tête du piston. Travailler doucement l'anneau vers le bas à la terre de l'anneau inférieur. Répétez l'installation pour les deux autres anneaux.

Positionnement des Anneaux


Après que les anneaux sont tous dans leurs rainures respectives, chaque bague doit être disposé de telle manière à se assurer qu'ils sceller correctement le cylindre. Tout d'abord, noter que l'axe de piston cylindrique située sous le piston se étend longitudinalement sous le piston. L'écart de l'anneau supérieur doit être positionné sur une extrémité de la tige de piston. Positionner l'écart de la bague intermédiaire sur l'extrémité opposée de la tige de piston. Positionner l'écart de l'anneau de fond afin qu'il soit à un angle de 90 degrés par rapport à l'axe de piston.

Installation du piston dans le Bloc-cylindres


L'installation proprement dite du piston est peut-être la partie la plus facile du processus de remplacement des segments de piston. La première chose à noter est la flèche qui a été gravé dans le haut de chaque piston. Le piston doit être installé de telle sorte que cette flèche est tournée vers l'avant du moteur. Utilisez un compresseur à anneau pour comprimer les anneaux dans le piston. Abaissez lentement le piston dans son cylindre tout en appliquant lentement et relâcher la pression sur le compresseur de l'anneau jusqu'à ce que le piston se inscrit entièrement dans son alésage.