Comment remplacer disques de freins sur un Isuzu Rodeo 1996

rotors de frein sont des éléments critiques de sécurité sur l'Isuzu Rodeo 1996. Au fil du temps, ces rotors peuvent devenir rouillé, usé, fissuré ou parsemée de «points chauds» qui contribuent à freiner l'usure des plaquettes accélérée et inégale. Heureusement, les rotors de remplacement sont relativement peu coûteux et simple à remplacer vous-même. Vous ne devriez pas tenter cela, cependant, si vous ne avez pas de prise de boutique fiable et deux chandelles robustes, car ils sont essentiels pour achever ce processus en toute sécurité.

Comment remplacer disques de freins sur un Isuzu Rodeo 1996


•  Garez la Rodeo sur une surface plane, de niveau et de mettre le frein de parking sur. Assurez-vous que le volant ne est pas verrouillé.

•  Faites glisser le cric sous une partie solide de la trame de la Rodeo à l'avant ou à l'arrière du camion, selon lequel rotor vous souhaitez remplacer. Si vous devez remplacer rotors à l'avant et à l'arrière du camion, vous devez faire soit devant ou derrière rotors d'abord, puis répéter tout ce processus à l'autre extrémité.

•  roue de diapositives cales derrière chacun des pneumatiques sur la fin de la voiture que vous n'êtes pas jacking.

•  Jack le camion jusqu'à ce qu'il soit suffisamment élevé pour vous d'obtenir des chandelles sous le châssis. Placez deux chandelles sous les parties solides du cadre, puis abaissez lentement la prise de sorte que le Rodeo se repose solidement sur les stands.

•  Approchez la roue vous voulez travailler et utiliser un démonte-pneu pour desserrer et retirer les écrous de roue de fixation de la roue. Quand ils sont tous éliminés, tirez le pneu droit vers vous pour le retirer.

•  Regardez l'étrier de frein, qui est la composante la plus externe de l'étrier et plaquettes de frein serré au rotor. Selon si votre Rodeo a des freins de rechange, il y aura soit un ou deux gros boulons reliant l'étrier et l'étrier de montage. Choisissez l'outil approprié (soit un tournevis plat, tournevis à tête hexagonale ou clé à cliquet Phillips) et retirer le boulon ou boulons. Soulevez l'étrier hors tension et maintenez-le dans votre main.

•  Utiliser un morceau de ficelle ou d'un lien d'une sorte d'assurer l'étrier sur la face inférieure du cadre. Cela permet de garder l'étrier de balançant par le câble de frein, ce qui peut endommager le câble et créer une situation dangereuse.

•  Regardez l'étrier monter et prendre note de la façon dont les plaquettes de frein sont assis à l'intérieur. Tirez les deux plaquettes de frein sortir et les mettre de côté.

•  Utilisez une clé hexagonale de cliquet pour retirer les boulons de fixation de l'étrier de frein de montage sur le rotor. Avec ces boulons retirées, tirez monter l'étrier hors du rotor.

•  Tirez le rotor tout droit sorti de la roue broche monter.

•  Faites glisser le nouveau rotor sur la broche et pousser tout le chemin du retour.

•  Faites glisser l'étrier de montage sur le bord de la nouvelle rotor dans le même endroit, il a été installé sur l'ancien. Insérez et serrez pleinement toutes ses boulons de fixation.

•  Faites glisser les deux plaquettes dans l'étrier monter dans leur position d'origine. Si vous installez de nouvelles plaquettes ainsi, faites glisser ceux place.

•  Retirez l'attache soutenir l'étrier tout en maintenant sur l'étrier de sorte qu'il ne tombe pas. Placez l'étrier en place au-dessus des pads et étrier de montage, puis insérez le boulon ou boulons et serrez-les.

•  Faites glisser l'ensemble pneumatique et roue sur la roue broche monter. Assurez-vous que ce est sur tout le chemin, puis remplacer et serrer tous les écrous de roue.

•  Répéter cette opération sur l'autre rotor sur la même extrémité du chariot, si cela est souhaité.

•  Faites glisser la prise de parole de retour sous le châssis du camion et Jack qu'il jusqu'au camion lève juste à côté du cric. Tirez la prise se démarque et abaissez lentement le camion vers le sol.