Volant Installation dans un ramassage 1975 GMC 3/4 Ton

Le 1975 GMC 3/4 tonnes camion a un lourd transmission à quatre vitesses à faible premier engrenage composé. Le volant d'inertie sur la GMC est boulonnée au moteur. Le plateau de pression d'embrayage est boulonné sur le volant moteur avec le disque d'embrayage pris en sandwich entre eux. L'embrayage est débrayé par l'intermédiaire d'un palier de débrayage reliée à la pédale d'embrayage par l'intermédiaire d'une liaison mécanique. Cela entraîne la plaque de pression pour décoller du disque. Comme la pédale est relâchée, la plaque de pression en prise avec le disque, qui transfère la puissance du moteur à la transmission. le remplacement du volant nécessite le retrait du boîtier arbre d'entraînement, démarreur, la transmission et la cloche.

Volant Installation dans un ramassage 1975 GMC 3/4 Ton


•  Garez le GMC sur une surface pavée plane et serrez le frein de stationnement. Retirez le pommeau de levier en le dévissant. Utilisez un cliquet et prises pour enlever les boulons du carter de transmission. Soulevez le couvercle avec le démarrage de levier de vitesses ci-joint.

•  La boîte de vitesses en «Neutre». Retirez le bouchon de métal rond qui tient le levier de vitesses dans la transmission en saisissant avec une pince de verrouillage de canal. Poussez sur le capuchon et le tourner vers la gauche pour le dégager des deux broches dans le boîtier de transmission. La PAC a un ressort sous et vous devrez appuyer fort. Tirez le levier de vitesses et plafonner et hors de la transmission et le mettre de côté.

•  Débranchez le câble positif de la batterie. Soulever l'avant de la GMC avec un cric et de soutien aux chandelles.

•  Tirez le connecteur électrique de l'interrupteur de lumière sauvegarde sur le carter de transmission. Retirez le câble de compteur de vitesse en dévissant le bouchon qui le tient sur la transmission. Utiliser une clé pour enlever les écrous qui fixent les câbles et fils de la batterie démarreur à solénoïde du démarreur. Utilisez un cliquet et douille pour enlever les deux vis qui fixent le démarreur pour le moteur. Retirer le démarreur.

•  Utilisez une clé pour enlever les boulons des sangles qui retiennent l'arbre de transmission U-conjointe sur la bride à la transmission. Utilisez un cliquet et douille pour enlever les boulons de la transmission monter où il se attache à la transmission. Placer un cric de transmission sous la transmission. Augmenter la prise d'engager la transmission et soulever légèrement hors de la transmission monter.

•  Retirer les quatre boulons qui maintiennent la transmission sur le carter en cloche avec un cliquet et la douille. Retirez les écrous et boulons qui maintiennent la traverse de transmission avec une clé et cliquet et socket. Retirer la traverse. Faites glisser la transmission et à la prise et à l'écart de la cloche jusqu'à l'arbre d'entrée sur la transmission est clair de la cloche puis abaissez la prise et faites glisser la transmission de la route.

•  Desserrer le contre-écrou sur la tige qui relie la tringlerie d'embrayage au bras de palier de débrayage. Tournez l'ajusteur jusqu'à ce qu'il ne touche plus le bras; laissez-le pendre. Tirez la botte en caoutchouc hors du bras de support et la cloche logements débrayage. Tirez le palier de débrayage hors du bras. Faites glisser le bras hors de la boule de pivot. Il est maintenu avec un clip. Retirez le bras.

•  Retirer les boulons qui maintiennent la cloche sur le bloc moteur avec un cliquet et la douille. Retirer la cloche.

•  Desserrer les boulons qui maintiennent la plaque de pression sur le volant un peu à la fois avec un cliquet et la douille. Déplacer en diagonale. Desserrez les boulons comme cela jusqu'à ce que toute la pression est hors du disque, puis retirer les boulons. Retirer la plaque de pression et le disque et mettre de côté.

•  Enlever les boulons qui fixent le volant sur le vilebrequin du moteur. Retirer le volant.

•  Montez le nouveau volant sur le vilebrequin installer et serrer les boulons à 75 pieds-livres avec une clé dynamométrique. Monter le disque d'embrayage et le plateau de pression sur le volant avec le côté plat du disque contre le volant. Installez le serré les boulons de doigt. Centrer le disque d'embrayage avec un outil d'alignement d'embrayage. Serrer les boulons de la plaque de pression un peu à la fois en diagonale jusqu'à ce que la plaque de pression est bien en place contre le volant, puis serrez-les à 25 pieds-livres.

•  Installer la cloche sur le bloc moteur. Serrer les boulons à 75 pieds-livres. Faites glisser le bras de palier de débrayage sur la boule de pivot. Faites glisser le palier de débrayage sur l'extrémité du bras. Faites glisser la botte en caoutchouc dans le boîtier de la cloche.

•  Faites glisser la transmission dans le cadre du GMC. Augmenter la transmission et aligner l'arbre d'entrée avec le centre du disque d'embrayage. Déplacer la transmission vers l'avant dans le disque d'embrayage jusqu'à ce qu'il soit de niveau avec le boîtier en cloche. Installez les boulons à un couple de 74 livres-pied.

•  Installez la traverse, boulons et écrous sur le cadre. Vous pourriez avoir à élever la prise un peu. Serrer les écrous à 65 pieds-livres. Abaisser le cric de transmission jusqu'à ce que la transmission est sur la montagne. Alignez les trous sur la montagne et la transmission. Installer et serrer les boulons. Retirer la prise.

•  Placez la tige de liaison contre le bras de palier de débrayage et tourner le réglage jusqu'à ce qu'il est en appui contre le bras. Poussez la pédale d'embrayage avec la main pour vérifier le libre jeu de la pédale. Ajustez la tige jusqu'à ce qu'il y est d'environ un pouce de jeu libre dans la pédale. Serrer le contre-écrou sur la tige.

•  Rebranchez le commutateur d'éclairage de secours. Installer et serrer le bouchon sur le câble du compteur de vitesse. Monter l'arbre d'entraînement sur la bride de sortie de la transmission et l'installation des sangles et des boulons en U communs. Serrer les boulons à 15 pieds-livres. Installez le démarreur et serrer les boulons à 50 pieds-livres. Branchez le câble de la batterie et le fil de démarrage au solénoïde. Installer et serrer les écrous. Soulevez le GMC, retirez les chandelles et abaissez-le au sol.

•  Montez la manette sur la transmission. Positionner l'extrémité de la manette se adapte dans l'encoche formée par les bras de fourche de changement de vitesse. Alignez les encoches dans le bouchon de levier de vitesses avec les broches dans le boîtier de la manette. Prenez le bouchon avec une pince de verrouillage de canal et de pousser le bouchon vers le bas sur les broches puis tournez le bouchon dans le sens des aiguilles d'une montre pour le verrouiller en place.

•  Installez le carter de transmission et serrer les boulons. Visser le bouton de levier de vitesses. Installez le câble positif de la batterie.

Conseils et avertissements


  • Assurez-vous que votre plaque de pression, le disque et le palier de débrayage sont en bon état.