Alternative Energy pour les voitures

Le moteur à combustion interne à essence a été avec nous depuis plus d'un siècle, et jusqu'à présent aucune autre technologie a prouvé qu'il était efficace à la course de véhicules. La conception de la voiture alternative la plus efficace, l'hybride, est encore en partie un véhicule à essence. Cependant, il ya des possibilités nouvelles pour les voitures de l'énergie véritablement alternatives à l'horizon.

Hybride



Le véhicule hybride électrique est une cabine d'énergie alternative en ce sens qu'elle est en partie dépendantes d'une batterie électrique de puissance. Cependant, les deux modèles qui sont les plus répandus aujourd'hui sont tributaires sur le moteur à essence et de l'énergie capturée de locomotion pour recharger les batteries: la première utilise une batterie pour alimenter la voiture à une vitesse de ralenti ou bas, de démarrer le moteur à essence seulement à des vitesses plus élevées . Le second fait tourner le moteur à essence aux régimes de ralenti et faible et ajoute la batterie pour plus de puissance à haute speeds.They sont, par conséquent, à peine véhicules à énergie alternative. Une troisième conception, le plug-in véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) serait sortir de cette limitation et peut recharger la batterie à partir de sources externes. Cela porterait hybrides fermement en énergie alternative.

Hydrogène


Ce que l'on entend par "véhicule d'hydrogène» est celle qui utilise une pile à combustible d'hydrogène pour produire de l'électricité pour alimenter le moteur du véhicule. En théorie, ce qui est excellent parce que l'hydrogène est un élément abondant, et les réactions électrochimiques de la pile à combustible ne produisent que de l'eau comme un produit des déchets. Dans la pratique, l'hydrogène est toujours collé dans une molécule dans la nature, et la briser sur pour une utilisation intensive en énergie. les piles à combustible d'hydrogène sont également fragiles. Pour l'instant, ce ne sont pas une technologie alternative pratique.

Le gaz naturel comprimé


Véhicules au gaz naturel comprimé (GNC) fonctionnent sur ce combustible fossile au lieu de l'essence. Cela a le double avantage d'être à la fois à combustion propre et moins dépendante des fournisseurs de pétrole étrangers. Cependant, il n'y a pas un réseau de distribution de carburant en place pour les véhicules GNC, ce qui limite leur utilité à des propriétaires privés. Véhicules GNC se trouvent principalement dans le rôle de la flotte: les autobus, les voitures officielles du gouvernement et des jeeps postaux. Un proche cousin est la voiture conduite propane.

Air comprimé



Le OneCat, fabriqué par Tata Motors de l'Inde, est une voiture de fonctionner à l'air comprimé. Vous pouvez recharger la voiture par un compresseur externe, ou vous pouvez remplir les réservoirs en se branchant sur une prise électrique pendant 4 heures. L'énergie est fournie par le réseau électrique local. Il peut faire jusqu'à 62 mph pour une gamme de 56 miles.

Voiture électrique



La voiture électrique prend l'étape au-delà même de la PHEV et supprime le moteur à combustion interne tout à fait. Il utilise une batterie de bord pour entraîner le moteur, et comme le OneCat est finalement tributaire du réseau électrique local pour fournir de l'énergie. Ces voitures souffrent généralement de faible vitesse et la gamme limitée, mais il ya certains modèles qui parviennent à contourner ces limitations, mais à grands frais. Cependant, comme la conception de la batterie améliore, les voitures électriques devraient être plus d'un remplacement pour les voitures classiques.

Biocarburants


Carburants comme l'éthanol, le biodiesel et les autres sont parfois appelés carburants alternatifs. Ils sont des substituts de l'essence ou du carburant diesel, mais en général leur seul avantage par rapport aux combustibles fossiles est qu'ils offrent l'indépendance énergétique. Les biocarburants ne sont pas «vert», car ils ne produisent toujours l'effet de serre (bien que parfois moins que l'essence ou le diesel le font). En outre, les biocarburants peuvent parfois être vouée à l'échec, comme l'éthanol américain indique. Il nécessite plus d'énergie (tirée principalement par le réseau d'alimentation) pour créer un gallon d'éthanol de maïs que sera retourné lorsque l'éthanol est brûlé. l'éthanol de canne à sucre (utilisée au Brésil) est beaucoup plus économe en énergie, mais la véritable priorité des programmes de production d'éthanol de maïs est ni l'indépendance énergétique ni protection de l'environnement, mais plutôt gagner des voix dans les Etats de maïs.

Solaire


Il n'y a qu'une voiture solaire disponible dans le commerce sur le marché, une conception hybride solaire-électrique appelé la Astrolab. Dans l'ensemble, cependant, en utilisant l'énergie solaire pour fonctionner une voiture est jugée irréaliste et en grande partie de la province d'amateurs.